2017年8月6日日曜日

体重しぼらないと

8/4(金)の帰り

高崎を抜けるまで適当に。玉村の田舎道を信号間インターバル的に。
以前ならL4って感じの負荷だけど、今の自分にはL5なのかな。
伊勢崎に入ってからはクールダウン的に

8/5(土)
早起きして唐松に行こうと思ったが、起床時微妙の雨。2度寝していつもの時間に出発。
脂肪燃焼ライド的に35km。
帰りは昨日と同じような感じで玉村だけ頑張る。少し疲れが抜けてきたような気がしたので、昨日より気持ちパワーが出てる気がする。
でも、明日、少し頑張りたいので程々に

8/6(日)
利平茶屋に行きたかったがみどり市付近から霧雨。
朝から濡れるのは嫌なので、早川貯水池→ロマンドを3本。

1本目・・・18:43/255W
2本目・・・19:17/244W
3本目・・・21:36/206W

3本やろうと思ったので、1本目からめいいっぱい追い込むことはしなかったが、先日302Wも出たのでもう少し行くかと思ったが意外とだめなのね。でも、FTP250Wは少し見えてきたか?!

体重は帰宅時61.5kg前後。脱水している状態でこれなので実際はもう少し上だけど、過去も同じタイミングで測定していたので、それはそれ。去年は60kg前後だった気がするので、今月中には1kgくらいは落としたいなぁ。できれば2kg。

パワーが上がりそうも無いから減量で何とかするっていう良くない思考だけど、まだまだぷよぷよで脚の血管なんか全然見えないので、少しは絞らないと。

過去「練習に影響が出るから」とか言い訳つけてまともな減量をしていないので、減量も練習?しないとですね。

2017年8月4日金曜日

脂肪燃焼ライド

さて・・・

昨日の帰り、回復走的に帰ろうとか思いつつ、途中、少しだけ頑張っちゃったので、今日こそ負荷を上げすぎずに、でもカロリーは消費して体重落とそうと家を出発。

とりあえず少し遠回りしてということで、広瀬川CR→利根川CR→上武大橋→坂東大橋→大利根緑地→一般道経由で店までというルート。

淡々と170W以下くらいで走るが、途中、クロスバイクくんが追いかけてきた?!
少しだけ頑張っちゃって、途中から200W前後で。一般道はタラタラとクールダウン的な。

そんな感じで41km、770kJ。

脂肪燃焼ライドしたので間食は我慢しようと思っていたが、ついついお菓子をポリポリ。だめだなぁ・・・。

ここのところ、睡眠時間をしっかり確保しても昼間に眠い。疲れが溜まってきてる感じがするけど、昔ならこのくらいの疲れは日常茶飯事だった。ただ、オーバートレーニングは百害あって一利なしなので、少し疲れを抜いたほうがいいのかな。

赤城HCに向けてまだ2ヶ月あるので、焦らず効率的に積み重ねていきたい。そういう意味でここは我慢して練習控えめにすべきかも。

2017年8月3日木曜日

利平茶屋未遂

今日は桐生に出勤。

昨日、完全休養にしたのに体の芯の方の疲れが取れていない感じ。
それと内臓も少しつかれているのかなぁ。
あんまり追い込みたい気分じゃないので淡々と利平茶屋まで行こうと出発。

足は表面的には踏めるので感触は悪くないけど、やはり気持ちが続かない。
昔なら無理やり頑張っちゃうくらいの体調だけど、
気持ちが続かないってことは、疲れているって体が訴えてると判断し、
当初の予定通りあまり上げずに。

大間々を過ぎたあたりから霧雨。
多分、利平茶屋に行って帰ってくるとびしょびしょになるかなぁ・・・
それに今日は気温も低めで寒いし・・・
と、言い訳をつけて、道の駅くろほねでUターン。
神梅→ロマンドでL4を10分。
ロマンドから353に抜けて下ってきて早川貯水池→ロマンド。
こちらはSST的に18分チョイ。
後は適当に流して。

今日から自転車をナッカラーノ号に変更。
tarmacより反応もよくすこしだけ軽いせいか走っていて気持ちいい。
サドルも久しぶりにすわったゾンコランの具合がよくて、
予備を買っておきたい衝動に駆られる。
ポジションも少し違うんだけどこっちのが踏めるか。

そんなわけで、今後はナッカラーノ号で頑張ります。

ちなみに、パワータップC1をこっちに移しています。
クランクはSRAM FORCE(GXP)のままC1を移植してます。
今のところ動作は問題なしです。


2017年8月1日火曜日

赤城旧道55分40秒

今日は休み。

ちょっと疲れが溜まってる感じがありますが、明日の天気が微妙なので今日少し頑張っておこうと赤城旧道。

大胡を過ぎたあたりからほんのちょっと雨ぽつ。でも路面がびっしょりになるほどではないので全く問題なし。

三夜沢から久しぶりにタイムをちゃんと測定してスタート。
パワーは230Wキープがやっとな感じ。
それでも、筋力はそこそこついたようで回す感じが維持できる。
内臓的に少し疲れているというか弱いというか、
そんな感じで追い込み切れない。

途中、展望台の少し手前くらいのところで野犬が5〜6匹たむろっててビビる。
一匹、軽く吠えてきたがシカトしたら黙った。
黒いウェア着てたから、熊かとおもってくれたか?

大きなパワーは出せないけど、230Wで粘る力はついたようでそのまま牛石峠まで。

タイムは55分40秒。今日は軽い方の自転車だったので微妙な感じ。
重い自転車でコンスタントに55分切れるようになりたいなぁ。
今日の自転車なら53分台をコンスタントに・・・欲張り過ぎか。

下りはところどころ路面濡れているのでまったりと。
赤城神社駐車場でコーラ飲んで小休止して、
その後もたらたらと帰宅。

2017年7月31日月曜日

ロラ、TCR

2日分まとめて。

7/30(日) 
天気予報が朝と夕方だけ雨のため、5時起きでローラー1時間のみ。ウォーミングアップ後、200W前後で淡々と。こんな負荷でも汗だくだし脚は疲れるし。ローラーきらい。

7/31(月) 
天気がいいけど、仕事の都合で車で行かなくてはならないが、いつもより少し遅くてよいので、朝、TCR周回練。一昨日は完全休養、昨日はロラ1Hのみだったので今日は坂東→上武でL4〜L5を。1本目はAve.280W。2本目、Ave.260W程度。それ以外は淡々と200W前後で流す感じ。
1本目は気持ち悪くなるくらい追い込んだが、ロマンドで出た17分302Wには全然及ばず。脚はそこそこフレッシュだったけど、体液が薄いというか心肺が元気ないというか・・・まだまだベースはそれほど高くないってことかな。

8月になるので、今後はL1〜L2で脂肪燃焼ライド多めで、短めのL5で高負荷で限界をあげる感じで、週に1回くらいは1時間程度のヒルクラでL4を・・・なんて考えてます。

2017年7月28日金曜日

唐松経由で通勤

今日は高崎勤務。

昨日、かなり追い込めたので疲れているが、明日、野暮用で自転車に乗れない。
そんなこともあって今日はボリュームを稼ごうと唐松経由で通勤。

高崎まではいつもの利根川CR経由で気ままに。
ウォーミングアップしつつスタートして、CRでは170~200Wくらいかな感じ。
昨日より全然パワーでないな。

箕郷までの上りでほんのすこし上げて、いつもの公園前を通過してスタート。
追い込むつもりはないけどダラダラしてもしょうがないので220Wを超える感じで。
前半はできるだけ回して、後半の激坂に筋肉を温存するイメージ。
激坂手前まではまあまあいい感じできたが、宗教手前の激坂でかなり消耗。
ゲート前激坂は無理せずヘロヘロと。
その後も緩斜面では全然パワー戻せず、激坂で少し頑張る感じの走り。

タイムはちゃんと測ってないけど、59分30秒くらい。
パワーはAve. 227W。ショボーン。

タイムは荷物背負ってるからともかく、パワーはなんとならないかなぁ。
調子が悪いときでも240Wくらい出て欲しいなぁ。

2017年7月27日木曜日

一皮剥けたか?

今週は水曜までに疲れを一旦抜く感じできたので、今日は少し頑張ろうと5時起床。

桐生に出勤なので利平茶屋でTTだぁと思っていたら小雨がパラパラ。
本降りになるまで走ろうと、ルートを変更してまずは早川貯水池→ロマンド。

アプローチでも意外とパワーがでるし(といっても240Wくらい)、
息も意外と苦しくない。
きちっと疲れをリフレッシュ出来たかなぁ。

スタート地点から気持ちよく回してパワーを出す感じ。
強く踏み込んでる感じはないけど300Wくらい出てる。
このままずっと行けるわけ無いですが、出来るだけトルクを抜かないように。
なんだかんだで290Wくらいの数字がちらほら。
途中の緩斜面あたりのタイムも割といい。
その先の勾配が少しキツイ区間も気持ちよく回せる。
ロマンドのゴール手前の急な区間もトルクフルに回してパワーアップ。
400Wとか数字が見え隠れしながらゴール・・・とともにゲホゲホ。
気持ち悪くてゲロでそう。

後で確認したが、タイムは17分15秒程度。Ave.Powは302Wだった。
現時点のFTP240Wな自分には驚異的なパワー!!!
過去のベストの10Wとか15W落ち位な感じなので、
きっちり体調合わせて行けばFTPも265Wくらいになるのか?!

ちなみに、stravaの区間タイムではシナノッチさんに追いつけず。
とはいえ、着替えやお昼ご飯を入れたリュックを背負って、
重量のある通勤用tarmac号なので、こんなもんでしょ。

雨は相変わらず降り続いていますが、
まだ時間がいっぱいあるので神梅側に降りて122で折り返して再度ロマンドまで。
ここはゆっくり入って徐々に集中力を上げてゴールでL5まで上げる感じで。
一発でかなり出し切ったので、だるさはあるけど思ったより走れた。

その後、再度、神梅に下ってそこから小平方面に。
小平座間線の起点まで淡々と登っていく。
山の中で景色はすごくいいんだけど、交通量が少なすぎるのか
尖った小石が路面に沢山あり少し神経を使います。
起点で折り返して、後は適当に気持ちよく流して店まで。


今日はやっと今までより一つ上の段階に行けたかなという感触が得られた。
が、17分1本だけなので、これを2本とか出来たら本物だろうなぁ。
とは言え、ずっと進歩があまり感じられなかったので、
今日はいつもより気持ちよくビールが飲めそうです。

2017年7月26日水曜日

近況

久しぶりにblog書いてみます・・・。

Facebookやtwitterつながりな方はご存知のことと思いますが、また最近真面目に練習しています。

去年の赤城HCでは、8月頃の天気がイマイチということもあり、乗り込み不足でパワー戻らずという感じでした。赤城HCと同時開催しました従業員対決は1分差でシナノッチさんに負けまして、もう少しボリューム稼いでおけば、なんとか勝負になったんじゃないかとか、妄想していたのであります。

そして今年、赤城HCのエントリー前からシナノッチさんの調子が上がってきて、去年の自分レベルでは到底、競争になるレベルではないと危機感を感じつつ、エントリーするまでは全然その気になれず時々自転車通勤する程度のトレーニングでした。

が、さすがにエントリーしたら少しはやらないと・・・と、6月、7月と1600km/月くらいのペースで練習しています。

6月は、負荷よりも距離を重視する感じで疲れも程々にコントロールできていました。徐々に長距離走るのにも慣れてきて、7月に入って徐々に負荷を高めてきていますが、まだまだFTP240W以下な感じ。そして、ここのところは疲労が少し溜まってきてる感じです。

過去の自分なら、このくらいの疲労なら構わず練習を詰め込んでいたと思いますが、多分、ダメなパターンに陥りそうなので今年は練習時間は大幅に減らさず、負荷をかける日、かけない日とメリハリをつけてやっていこうと思っています。


ここまで約2ヶ月、そこそこ頑張って練習してきて、以前のように走れるようになるのはそう簡単じゃないなーと、現実の厳しさを感じてます。年もとって過去のように練習をしていても過去のパフォーマンスは無理なんだとは思いますが、2ヶ月も練習すればそこそこ走れるようになるでしょ・・・なんて考えは完全に消えました。今年の赤城HC併設従業員対決も、既に敗北宣言って感じです。

赤城HCまでまだ2ヶ月あるわけですが、それまでできることは頑張ってやるとして、今はそこが区切りではなく来年の赤城、更にその次の年の赤城・・・という感じで、目標を常において練習を継続してみます。