サクラ・組み立て(4)

さて、次はBAG4です〜(サザエさん見ながらなのでタラちゃん風です〜)。

BAG4のパーツはこんな感じ、バルク周辺は樹脂パーツです。ダンパーステーはFRPですが厚みが3mmくらいあるのかな。かなり厚く感じます。

ますは、バルクヘッドをサクサクっと。取説手順ですと、フロントバルクを組んだらフロントのデフを取り付けて・・という順番ですが、前後バルクヘッドを先に組み立ててみました。

バルクヘッドは樹脂パーツですが、ピンクのアルミのパイプとタンパーステーにしっかりネジで固定するので、剛性感は全く問題なさそう。

シャーシにフロントスプール、リアギアデフを取り付けます。

ベルトテンションはマニュアル指定の位置で。写真では見えませんですけど、テンション決めたらネジでカムを固定するので、走行中とかにずれることはまず無いです・・・がTA05でも問題なかったのでタミヤ式の方が手軽でいいかも。

バルクをつけたらBAG5。アッパーデッキをつけますです。アッパーデッキももちろんFRPです。

アッパーデッキをバルクにつけるとバルクがグニョグニョ曲がります。う〜ん。固定しちゃえばアッパーデッキのFRPの硬さがあって全く問題なさそうですけど、ネジを締めるときのグニョグニョが許せない。

ここだけアルミに交換したい・・・というくろうどさんの気持ちがよくわかりました。

でも問題はバルクではなくモーターマウントでした。樹脂のモーターマウントの一部とアッパーデッキを取り付ける時に、ネジがバカになってしまいました(T_T)

まー、ゆるゆるという感じではないので、走行中にとれたりすることはないですけど・・・ショック。

全部がアルミのモーターマウントも売ってますが値段も結構しますし、シャーシロールを妨げそうですし。

しばらくこのままつかって、消耗品を買い足すときに一緒に買いたいと思います。

と、そんな感じで今日はここまで。

かなり車っぽくなってきました〜。次はアップライトまわりの組み立てですね。

続きは・・・また週末かな。我慢できずに睡眠不足覚悟で進めちゃうかな〜。