うさ足モドキ(M-03)

かなりマイブームなM03。

ベテランラジコンファンなら今更感があるのかも知れませんが、にわかラジコンファンには、M03もM05もどちらも新鮮なんです(^^ゞ

さて、そんなM03ですが、もう少しツーリングカーのように簡単に速く走れる車にならないか模索中です。

フロント柔らかめのバネで立ち上がりのトラクションはまあ満足行くレベルになりましたが、ターンインでリアのグリップが物足りない。

立ち上がりのトラクションを維持したまま、ターンインではもう少しアンダー気味になってもいいかもと。

つまり、加速時はフロントがソフトでリアがハードに、そして減速時はフロントがハードでリアがソフトに・・・そんなサスペンションがあればいいのにと。

そんなこと考えているときに、ふと気づきました。これ、うさ足じゃんと。
そ、そうか。niCさん考案のうさ足って、実はそういうことだったんだと。

ダンパーが伸びているときには柔らかく、ダンパーが縮んでいるときは硬く・・・その特性がまさに今のM03に欲しいサスペンションだと。

というわけで、さっそくうさ足・・・と言いたいところなんですけど、HGダンパーをM05から奪ってしまうのはかわいそう。なのでとりあえずCVAダンパーでそれっぽいものを作って見ることに。

残念ながらTRFダンパー用のダイヤフラムが手持ちになかったので、ダイヤフラムもCVAのまま。

オイルを400番、ピストンはCVAの1穴にして、ダイヤフラムの上には赤のOリングに3mmのワッシャー(0.5mm厚)にOリングと、ハンバーガーのような感じでのせまして、シャフトは5mmの隙間に固定して蓋を閉めてみました。

もうちょっと引き気味にした方が良いようなきもしましたが、CVAダンパーのダイヤフラムはTRFダンパーのダイヤフラムより空間が大きいことを考慮にいれで、少し引きを少なめにしてみました。

組立後、シャフトを手で押し込むと、結構な勢いでシャフトが押し戻されてきます。なんかいい感じ。

これに、バネをフロント蛍光イエロー、リアは蛍光ブルーで暫定的に取り付けて完成。

手で押した感じは、リアはそれなりにコシがある感じですが、フロントは少しやわらかいか?!

で、家の横で軽く試走。

立ち上がりのトラクションは全く問題なさそうです。ターンインはアンダーがました感じ。でも、これ、リアグリップが上がったからなのかと思うと、期待は高まります。単にフロントが逃げるようになっただけだとアレですけど。

それでも、なんか4輪がぺったり路面に接地している感じで、印象は悪くないですよ。特に定常旋回している時は、とてもピタッとした感じです。

スピード出してもふらつく感じもないですし、サーキットで走らせるのがかなり楽しみですねー。

速く風呂入って寝て、明日に備えよう。うん。