ロードレーサーになるには？[10/19]

自転車通勤デス。

昨日の疲れがあるので今日は回復日。
力はあまり入らないけど、脚は回る。
やはり週末にしては走行距離が短いからか。
負荷は高かったので、筋肉の疲れはあるみたい。
なんていうか、エネルギー切れ的な疲れはない。

朝は150Wもみたいな感じでスタートし、
会社につく頃には150Wを超えてきた。
脚はきれいに回る感じ。

帰りは基本的にEペース。
気持ちいいなーと思う範囲で走る。
郊外に出るとやはり徐々にパワーがアップ。
気持ちよく走っても200Wを超えてくる。
それでも明日か明後日の高負荷トレーニングに備えて、
それ以上、上げないようにして帰宅。

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ロードレーサーになるには？？？

アート杯のデータから。
パワーのAve.はたったの202Wでした。
うーん、データだけ見るともう少し走れた気はする。
が、高負荷→レストの繰り返し的な走りなので、こんなものなのかな。
※高岡さんはSクラスで走って250W程度だったとか。
どうせスプリントでは勝ち目無いのなら、
今後はもっと積極的に逃げを試みてみよう。
その方が練習になるし、運がよければ逃げ切れるかもしれないし。
また、レース中のデータを見ると、1分以下の高負荷の繰り返し。
高負荷の間は意外とレストがある。
まずは、1分の高負荷の後に、まだ余裕があるなーと思えるように、
インターバルなのかレペティションなのかわからないけど、
そういう練習をもっとバンバンしてみようと思う。
Bクラスの心臓破りの坂ならば、1分-400Wで走れれば先頭で上れる。
まずはこの負荷を繰り返せるように。

で、沖縄は・・・
沖縄はもう少しサバイバルレースになると思う。
上りも長いので、集団もバラけるだろうし、
平地区間も群馬CSCのようにテクニカルじゃないだろうから、
一旦、中切れが起きればそのまま分断となるんじゃないだろうか。
やはり脚をそれなりに使っても、前目前目で展開したいが、
トップグループとの脚の差は歴然なので、脚もためつつ前目に。
これが自分にはまだまだ難しそうだなぁ。
群馬CSCでは、ギリギリまで追い込まなくても集団に留まれるという感じだったが、
沖縄は、集団に留まるだけでギリギリになるんだろうな。
逆に、離れても集団に戻れるさ・・・なんて思ってると、
そのままちぎられちゃいそうなので、まずは絶対ちぎれねぇという気持ちを。
弱点はいっぱいあるけど、そのくらいの気持ちを持ってもいいくらい、
練習を積み重ねてきたつもりではあるし。

ちなみに、ゼッケンは700番見たいデス。
なかなかいい番号かなー。
ただ、スタートはゼッケン順に並ぶとか。
かなり後ろの方？


■TSS : 70
■Dist : 60km
■Work : 1200kJ
■Body : 62.6kg