2009年12月31日木曜日

応急処置[12/29]

日曜の疲れで月曜日はのる気になれず。
朝、路面が少し濡れていたのも丁度いい言い訳になった。
今日は少し回復したので時間はあまりないが走りたい。
朝、4時半発。
コロプラ的に安中に行きたい。
国道354経由で高崎まで。
途中、高崎に入ったあたりでパンク。ついてない。
高崎駅前で、コロプラ土産のダルマ弁当GETして、
烏川を渡って観音山の下の道をすすずっと安中まで。
無事、群馬、完全制覇。
そこから、ラブホテル街を抜けて前橋に抜ける。
KEN坊さんは寝てるかなーなんて思いつつ、薄暗い道を突き進む。
前橋からは50号に入る。
ニューイヤー駅伝の選手と思われる人たちが走ってる。
と、ここで今日2回目のパンク。
代えのチューブはないし、パッチも持ってない。ピンチ。
ガムテープがあれば応急処置ができるのだが・・・。
近くのセブンでガムテープをもらおうと聞くが無いみたい。
仕方なく梱包用のセロハンテープをもらう。接着がイマイチでてこずる。
幸いゴムのりは持っていたのでそれを塗ってから貼ってみる。
と、いい具合に張り付いた。空気も抜けていないみたい。
時間も押してきたので、本来であればもう少し走りたかったのだが、
そこからは最短距離で帰宅。
トータル70km。

帰宅後、実家に泊まりに行っていた長男を迎えに行き、
帰ってきてから家の窓掃除。なんとか昼過ぎくらいに完了。
午後に妻が帰ってきて、走ってきてもいいとの許可をもらえた。
外は風も無く温かい。疲れはあるものの乗らないのが勿体無い。
急いで準備をして2時半出発。
広瀬-桃の木CRを往復+αで50km。
Mペース中心で結構集中して走れた。

これで本日トータル120km。
今月の走行距離は1750km位になった。
残り二日で250km走れば2000kmになんとか。
どうなることやら。

2009年12月28日月曜日

SSTでクリスマス[12/25]

自転車通勤デス。

週末のために脚を残しておこうと思った。
水曜日の疲れもあるし・・・。
しかし、走り出したらなんとなく中程度の負荷ならいけそうな感じ。
利根川CRに入り、重めのギアをまわす感じでMペース下のほうから入り、10分。
次の10分はさらにペースが上がって最後は300W弱まで。
残りの区間もダルダルにならずにまあまあのペースで。
帰りも重めのギアでまわす感じ。
郊外にでて、Tペースターゲットに走って30分弱。
帰りもいい練習になった。

■TSS : 143
■Dist : 60km
■Work : 1512kJ

密会 at 陣見山[12/26]

20091226_00.jpg

今日は、某選手との裏取引のために7時に陣見山のドラム缶のところで待ち合わせ。
この「ドラム缶のところ」で集まれちゃうあたりが裏取引っぽい。
と、その前に2時間程走る。
5時ちょい前に家を出て寄居に向かう。
そのまま陣見に上ると早く着きすぎるので、適当にその辺を。
寄居の川向こうから長瀞方面に抜ける道があるかと、
適当に進むと真っ暗な山道に突入。
こ、こわいよー。なにか出てきそうだよー。
GARMINを見るととりあえず道はあるらしいのでそのまま進む。
かなりの激坂の細い道だったが、標高差的には200mもなく。
なんとか峠を越えて、140号に戻る。
と、待ち合わせの時間に微妙に遅れそうな感じ。
急いで140号をトラックにびびりながら樋口駅辺りまでいき陣見山に上る。
ここ、部分的にかなりの激坂区間があり、スピードがでない・・・。
リアのスプロケも12-23Tだし。
いつもなら25Tとか27Tとかついてるのに・・・。
それでもなんとか待ち合わせの時間の5分前には到着。よかったー。

某選手にブツを見せてもらう。
うーん、結局その場で答えは出せず、結論は持ち越し。
優柔不断ですみません。
なんだかんだで朝の7時の山頂の風が通り抜ける場所で
45分くらいコロプラの話しも含めてウダウダと話し、
家族サービスの時間が近づいてきたので、解散して帰路につく。
ペースはそれ程上げるでもなく、淡々とはしり無事9時前に帰宅。

その後は、子供のスイミングに付き合い、午後は年賀状をやっつけた。
夜は、我が家の忘年会!ってことで、近所の居酒屋に歩いて行ってみた。
ちょっとお客が少なくて寂しかったけど、
近所なのでまた行ってもいいかなと思える感じ。
歩いていける距離じゃなかったら行かないかも(汗)
と、そんな感じで一日終了。
明日は少し長く時間がもらえたので、ロングにいきたい。
疲れは溜まりつつあるが、そろそろスイッチオンしないと、
ただの酒好きのおぢさんになっちゃうので。

■TSS : 173
■Dist : 81km
■Work : 1948kJ

本気でLSDキボンヌ[12/27]

今日も長めに走る時間をもらえた。
ありがたやありがたや。
というわけで、群馬を走るらしいtarmacさんに昨晩メール。
「LSDペースならお付き合いさせてください」と書いて送信。
本気でLSDペース希望なのだが・・・そう受け取られていないみたい。
送信した後で、少し後悔しつつ、
最近、練習がだれ気味だから、少しは頑張るかと。
それでも、気持ちはLSDなので、基本的にはつきいち予定(汗)
それと、折角なので群馬のチームメイト2名にメール。
独身のニホランは釣れた^^;

で、当日。恒例となりつつある玉淀7時過ぎ集合。
今日は、その後のロングライドのために遠回りせずに直行。
50分かからずにいけることが分かった。
その後は、来た道を戻る感じで坂東大橋まで。
利根川CRに入り北上。大利根緑地でニホランと合流。
そのまま大正橋までCRで、その後R17には入り道の駅子持まで。
ちなみに、この間、当然LSDペースではなく・・・ほぼTペース。
いやー、いつちぎられるかとひやひやしながらもなんとか着いていけた。

道の駅子持で古代米のおにぎり1ヶ補給。
今日は昼に蕎麦が待っているのでほどほどに。
本当はまんじゅう3個くらい食べたい腹具合だった。
再出発して「道の駅たくみの里」を目指す。
ここからはペースを落として・・・というtarmacさんの後ろにつきいち。
風を受けなければLSDペースなんだけど、ちょっと横にずれるとひぇ~。
結局、たくみの里までもいい練習になりました。

で、本日の目的である蕎麦にありつく。
まずは蕎麦がき。
素朴な味で、蕎麦の香りもほんのりとあっていい感じ。
20091227_00.jpg

そして、蕎麦!7合盛りを3人で。
大きさが分かりにくいですが、結構な量です。
ちなみに、後から入ってきた4人家族は、家族で5合でした。
店のおばちゃんは1升をしきりに勧めてましたが。
味の方は、蕎麦おんちの私には十分おいしかった。
系統的には喉越しを楽しむタイプかな。
蕎麦の味&香りは、先日の甘楽で食べたものに比べると弱い。
20091227_01.jpg

更に、マイタケの天ぷら。
揚げたてで衣サクサクでおいしかった。
しかし・・・帰りの道でちょっと油がこみ上げてきた。
単に食べすぎとも言う。
20091227_02.jpg

そして帰り。沼田まではtarmacさんの一人引き。
沼田でみそパンをGETしに行くtarmacさんの別れ、
ニホランと帰路に着く。蕎麦パワーで少し回復?
250W弱で前を引き、あっという間に渋川まで。
大正橋からCRに入り、そこからはLSDペースで話しながら。
上毛大橋で利根川CRから離れ、桃の木CRに。
途中、ニホランと別れ、後は気持ちも切れてへろへろと。
不思議と脚は気持ちよくまわる。
ただ、ちょっと負荷をかけるとキツイ。
でも、なんとなく気持ちが切れているだけな気がする。
ここでもっと頑張った方がいいのかなー。
ま、今日は予定より頑張ったのでこれでいいか。
家の近所につき、クールダウンしつつ距離を稼いで、
走行距離を190kmにして帰宅。
あー、結構走れたなー。満足満足。

tarmacさん、ニホラン、お疲れ様でした!

帰宅後、データをWKO+にDLして、今月の走行距離をみてみると1630kmくらい。
明日、自転車通勤ができれば、冬休みの残り日を100kmちょい走れば2000km。
100km走った後で大掃除ができるかが課題か?!
いや、子守とかいろいろあるので多分無理か。

■TSS : 355
■Dist : 190km
■Work : 4337kJ

2009年12月26日土曜日

朝からやってる店情報募集!?[12/24]

自転車通勤です。出張前に一度出社。
昨日の疲れがあって全然、ペースを上げる気無し。
気持ちいいペースで行って帰ってきただけの45km。

こんなくらい自転車に乗るのが健康にいいんだろうなと思う。
強くなることを諦めても、自転車通勤は続けられそうな気がする。

それにしても最近、弱ってるのかな。
100km超を走った次の日の疲労が強いような気がする。
昨日はLSDに毛が生えた程度の負荷のつもりだったのに。
これも寒さのせいということにしておこうか。
少なくとも去年よりは全然走れている気がするし。

さて、今年の冬はコロプラ的LSDが多くなってきて、
これはこれで楽しいのだけど、なんかもうひとつ欲しい。
早朝営業している美味しいものが食べられる店って、
あんまり無いんだよなー。

---
今週末もLSD予定。

土曜日は9時までに帰宅の必要がある。
4時に家を出れば5時間乗れるか。
群馬コンプリートのために走るか?
安中→渋川→沼田と走らないといけないので5時間じゃ無理かな。
とりあえず、渋川と沼田をGETしておく?

日曜も基本的には10時頃まで帰宅予定。
江戸川方面も魅力的なんだけど、東京近くまでいくと往復200kmだし。
ツールド沖縄でのペースで走れれば5時間ちょっとなんだけど(汗)

2009年12月24日木曜日

更新停滞中[12/21,22]

091222_00.jpg

21日、月曜日は自転車通勤。
日曜は完全休養にしたのになんだか疲れている。
子供の風邪の影響を微妙に受けている気がする。
体の中で風邪の菌との闘いが行われているのか?
それでも、免疫力が強いのでかろうじて大きな症状としては現れてきていない。
しかし、疲れが抜けないしだるいし・・・。
単に練習不足なだかけなぁ。
何はともあれ、こういうときはLSDペースで積み重ねていくのが一番。
とりあえずイージーライドで会社往復。
明日は、出張で乗れないので、本来であれば追い込みたいところだが、
レース前の調整というわけでもないので焦らない。

22日は予定通り?朝から出張で乗れず。
夕方から職場の忘年会で出張先から急いで帰る。
忘年会では例年よりおとなしくすごし、9時半頃に無事帰宅。
家族が起きていてくれてうれしかった。
明日の朝練に備えて、テキパキ寝る準備をして11時前には就寝。

写真は、忘年会で出たスイーツの一つ。
男ばかり30人前後に自分より年上の独身女性一人の忘年会。
こんなおしゃれなスイーツも・・・ただの甘い食べ物の一つ。
その分、ナーんにも気を使わなくていい。
と、思ったが、年をとって上司に少し気を使う自分に驚き。
まー、それも含めて楽しかったからよし。

スタンプGETの旅[12/23]

4時起床で朝練です。

5時前に出発。外は当然真っ暗。
いや、マジで気温低いデス。
風がないので走り出しはそれ程でもないかと思ったが、
走っているうちに顔と指先が寒い!
それ以外のところは着込んでいるので問題ないのだが。

今日ももちろんLSD。
コロプラで埼玉県のスタンプをGETすべく、埼玉の真ん中へんを行く。
深谷から南下して小川や越生、毛呂山、日高市あたりまで行くがそこでタイムアップ。
帰り際に鶴ヶ島市もGETして後は適当に田舎道を。
気持ちいいペースで走ることを心がけたが、意外と負荷は高かった。
125km走って、まだ少し走り足りない感じがある。また週末がんばろ。

なんとか約束の時間の10時過ぎに帰宅。
その後、クリスマス会の買出し・・・といっても、酒だけ^^;
そして昼から家族でクリスマスパーティー。
妻の手作りケーキやピザを食べつつ、シャンパンにビールを昼間から。
最高です。
現在14時ですが、既に眠い・・・。
このまま昼寝して、おきたらまた飲んで、風呂はいって寝よう。
あ゛ー、幸せな一日。

写真は、帰りに深谷で休憩したときに。

今日は、カーボンホイールのブレーキのあたりをつけたくて、リアだけカーボン。
一か八かでリムをヤスリで少し削ったので、以前よりはマシだが、まだまだ。
ブレーキシューはカーボン用じゃないまま使っちゃった。
気温低いし、リアだし、まー大丈夫でしょうということで。
でも、レースの時にはちゃんとカーボン用ですね。
091223_00.jpg

091223_01.jpg

と、こんな感じで。

2009年12月21日月曜日

とりあえず往復しただけ[12/18]

自転車通勤です。

疲れが溜まってきたので、AR~Eペースで会社往復+α。
やはり適度に回復を入れたほうが、頑張ろうという気持ちになる。
中途半端に頑張っていると、気持ちがどんどん磨り減る感じ。
明日に向けて程ほどで終了。

---
急に寒くなってきたが、まだまだ風が弱いせいか我慢できる範囲。
これからどんどん寒くなる。
今年もなんとかこの寒さを乗り越えよう。

試走[12/19]

朝練です。

5時15分頃発。気温は低い。風が吹く予報だがそれ程でもない。
今日は、コロプラで群馬のスタンプをGETすべく、富岡方面に。
マシンはTARMAC。カーボンホイールを試してみたかった。
真っ暗な中をライトをつけて西へ。
GARMINがあるから知らない道も安心。

だんだん夜が明けてきた。
朝焼けがきれいだったので写真撮影。
手ぶれでひどい写真だ。
091219_00.jpg

しばらく行くと、路面に雪が。
最初は大したことなかったが、先に進むにつれてひどいことに。
最終的にはこんなんなってしまいました(T_T)
091219_01.jpg

上るのはいいのだけれど、下りが危険なので諦めてUターン。
254に出て寄居近くまで国道を行き、そこから岡部経由で帰宅。
とりあえず、富岡で位置登録できたので、プラコロ的な目的は達成。
走行距離は90km。100km走りたかったが、こちらはコンプリートならず。


で、カーボンホイール。一つだけ問題があったが、
それ以外は悪くないとおもう。
乗り心地が良く感じるのはTARMACのおかげか。
それともタイヤか、ホイールか。
荒れた路面ではとにかく振動がなく走りやすい。
50mmハイトのリムの効果は正直良くわからない。
重量的にもアルミの軽量ホイール並みなので、
軽快さは特に感じない。

で、問題点。
リアのリムの幅の精度がよくないため、ブレーキの効きにムラがある。
フロントは問題ないのだが・・・リアははずれだなぁ。
ノギスで測ったら太いところと細いところで0.5mm程度の差がある感じ。
これじゃあ、効きにムラがあるのは当然か。
ブレーキが当たる面には、耐熱コーティングがしてある見たいで、
これがなくなったら寿命だと書かれている。
でも、このままではとても下りで使えない。
ヤスリで削って改善させたいが・・・大丈夫だろうか。
やはり、安いものには安いなりの理由があるってことかな。
うむむ。

2009年12月19日土曜日

特筆することなし[12/17]

自転車通勤です。

二日続けてTSS130オーバーで疲れが溜まったきたかんじ。
このまま続ければゴム人間になれるぞ。ゴムゴム。
でも、週末は気持ちよく乗りたいのでここでゴム人間になりたくない。
そんなわけで、今日は苦しくない程度に頑張る。

朝は、体か温まるまでは自然とEペース。
10分ほど走ると体も温まり、
そこからはMペースの下の方から徐々にあがり、
Tペースにかかるかかからない程度で終了。
トータル32km。

帰りは郊外を抜ける間にウォームアップはおわり、その後はMペースで。
でも、なんか気分が悪くなりペース上がらず。
それでも我慢して走っていると気分が改善。なんだなんだ。
最後は短時間だけどTペースで。
トータル28km。

今日も左足を意識して走った。
しかし、昨日の回す意識ではなくモモの上げ下げを意識。
いつものと違う筋肉を使って走っているなーと実感。
すべての筋肉をうまく調和させて満遍なく使えるようになる日は遠い。

で、飯。
今日は残業したため、会社でかき揚げうどんとOREOを食べてしまった。
夕飯は無しで寝ようかと思ったが、やはりまだ腹減っている。
いつものサラダを食べて、まだ食べたり無いが我慢我慢。
酒を飲んでいないので自制心が働く。
めでたしめでたし。

あ、それから・・・
XR300の18Hで組んだフロントホイールのスポークが1本飛んだ。
しかし、リムがしっかりしているのでしばらく走ってから気づいた。
すげーなー、このリム。1本飛んでもあんまり振れない。
だから、ブレーキのアーチを広げて・・・なんてこともなく、
そのまま自走で往復できた。
こちらもめでたしめでたし。


■TSS : 100
■Dist : 60km
■Body : 63.5kg

2009年12月18日金曜日

ワイヤレス・ホスィ[12/16]

自転車通勤です。

しばらくはボリュームを稼ぐ感じ・・・という方針に従い、
今日もMペース以上を目標に。
今年の冬は筋力&筋持久力UPも目標の一つなので、
今日はいつものアウタートップメニュー。

というわけで、アウタートップでウォーミングアップ。
利根川CRにでてからMペース以上をキープする感じで。
実際はAve.250Wをちょいと超えるくらいで10分前後×2本。
後は、シッティングでフル加速10秒チョイ×8本。
その後に、ダンシングでフル加速10秒チョイ×5本。
こんなんで脚はパンパン。

で、帰り。引き続きアウタートップ。
やはり朝よりパワーは出る感じ。
漕いでる時はTペースキープ。
脚は重いがなんとか我慢。呼吸は苦しくない。
そんな感じで30分弱。後は適当に流して終了。

そして夕飯は腹八分+緑茶をガブガブ。
今日は週の真ん中水曜日ということで、
酒を飲みたい気分だったが、我慢我慢。
変わりにまたまたお茶を飲んでバナナを1本食べたら気が済んだ。
ここで酒を飲んだら、柿ピーだのナンだので、
きっとバナナ1本のカロリーではすまないところだった(汗)

ちと、疲れ気味なので今日は11時過ぎに就寝。

---
そういえば、今日も帰りにPTのパワー表示が消えた。
後輪外して、手で蓋を回してみたらなんとか回ったので、
電池ホルダーをぐいと指で押して蓋をしなおしす。
無事パワー表示が復活!!!
うーん、PT使って丸3年。いよいよへたってきたのかなー。
なんとか緩んでこない方法を探さないと・・・。
Edge705も買ったことだし、
そろそろPTワイヤレスを買えってこと?!

■TSS : 138
■Dist : 60km
■Work : 1480kJ
■Body : 64.0kg

2009年12月17日木曜日

左足練[12/15]

自転車通勤デス。

日曜の疲れが抜けてないが・・・
左足を回す練習をしようと脚にかかるくらいのギアで。
ウォーミングアップが終わるとM~Tペースの間あたりで。
なぜか心拍はレースペース。まだ疲れてるのかな。
なんだかんだで意外と集中して会社まで。32km。

帰りも同じような感じで。意識は左足だけ。
少し疲れが抜けたのか、Tペースまで上がる。
左足はまだまだ自動化できていないが、
意識すれば気持ちよく回る。
そんなこんなで30km弱。

今日は、予想よりトレーニングボリュームを稼げた。
明日はもう少し回復するか?
それとも、今日の疲れがでるのか?
しばらくは緩急つけるというよりは、
生かさず殺さず的にボリュームを稼ぎつつ、
時々、疲れを抜くという感じで走ろうかとおもってる。
ベースを作るには、こんな感じがいいのかなと。
といいつつ、筋力強化(特に筋持久力)的な走りは冬も継続。
関節を壊さない程度に。

今日も酒はなしで。
紅茶を何杯か。おかげで夜はトイレに2回も起きた。
体重はまだ減少してこない。
ダメダメな生活の連続できっちり脂肪となって蓄積されてしまったみたい。


■TSS : 134
■Dist : 60km
■Work : 1400kJ

2009年12月16日水曜日

回復走[12/14]

自転車通勤デス。

今日はAR走。
昨日の疲れで車で通勤しようかと思ったが、
居眠り運転しそうだし、軽く脚を回した方が疲れが早く抜けるかなと。
全然追い込むつもり無しで、寒くないだけ着込んでサイクリング。
あー、きもちいい。やっぱ自転車にして良かった。

帰りもAR走のつもりだったが、思ったより回復していてEペースまで上がる。
距離も大したこと無いので回復を妨げる程の練習ではない。
脚に力はあまり入らないが、意外とクルクル回るので気持ちいい。
このまま2~3時間サイクリングしていたい気分だったが、
家族と夕飯を食べたいので遠回りもそこそこで帰宅。

最近、左足のペダリングだけを意識して走っている。
左足はどうもギクシャクする。まだ自動化が出来ていない。
そして距離を乗ってくると右膝が痛くなるのは、
右足を使いすぎなんじゃないかと思っている。
そういえば、八ヶ岳ヒルクラで毎年攣るのも右足だ。
左足を強化して、うまく負荷分散を図りたい。

それからそれから、いよいよ本格的に痩せないとと思い始めた。
最近、コンスタントに64kgくらいある。やばい。
幸い、酒欲はそれ程なくなってきた。
週末にビール一缶、焼酎2杯くらい飲めば満足するし、
平日は紅茶やコーヒーが最近のお気に入り。
寒いのもあって暖かい飲み物がちょうどいい。
後は、少しずつ食べるものを減らして胃袋を小さくしていこう。

来年は40になる。回復力も明らかに低くなってきている。
自転車人生のピークは過ぎたか?まだ先があるのか?
そんなこと考えていると、
来年の次なんて無いと思ってやってみようかと思ったりする。
でも、そんなに集中力が続かないのも事実。
ターゲットを決めて、そこで頑張ろうと思ったときに
頑張れる体を作っておくために、
体重管理とベースの維持は継続しなくちゃ。

■TSS : 47
■Dist : 45km(25プラ)

2009年12月14日月曜日

コロプラ的ロングライド[12/12]

意味不明なタイトル。

今日は、群馬東部のスタンプ集めをすべく、5時過ぎ発。
国道354を館林まで行き、そこから足利→桐生→みどり市→帰宅。
LSD気分でスタートするが、途中から気持ちが入ってきて、Mペース中心で100km。
結構、脚に来ました。
太田、館林、足利、桐生のスタンプをGET。
今日のノルマ達成。
プラもそこそこ稼げたし。

途中、みどり市の大間々駅近くの踏み切りにて。
操車場に車両を入れるのに踏み切りちょっと先で停車してバックしてくる。
その間、車はずっと待たされてる。のどかだー。
091212_00.jpg

そして、操車場にはトロッコ列車が。
普段はこんな風にしまってあるんですねー。
091212_01.jpg

大間々駅から大間々中学校方面に間々土手を上る。
中学時代は長く急な坂に見えたが、今行くと大したことない坂だった。
ダンシングで一気に駆け上がると、女子中学生が「スゲー」と。
おぢさん、ちょっといい気になって、無酸素で頑張っちゃいました。
その先でゼーハーゼーハー。

帰宅後は家族で高崎イオンにお買い物。
こういうところにいくとクリスマスって感じですねー。
屋上の駐車場から赤城がすごくきれいに見えた。
赤城育ちにはぐっとくる景色。
091212_02.jpg

そして夕飯は餃子の王将。
ちょっと前にTVで王将の全メニューを制覇するという番組を放送していて、
それを見て以来、チャンスがあれば王将!と思ってた。
家族の微妙な反応を押し切って念願の王将に。
リーズナブルに腹いっぱい。
明日のカーボローディングもできたかなー。

■TSS : 191
■Dist : 100km

今週もLSD?[12/13]

少し長めに行っていいよーと昨日お許しが出たので、
関係各位の都合&脚具合を確認。
せきなお選手とこんどる選手が上げずにロングにいきますよーとのこと。
自分の脚的にはLSDがやっとなので、少し悩むが・・・
こんどるさんからもコロプラ経由でお誘いが。
折角なのでご一緒させてもらう。
折角ついでに、JUNさんも誘う。

龍勢会館8時集合。5時半に家を出て、LSDペースで。
7時15分ころ龍勢会館についてしまった。
その辺の山道で時間をつぶしてみんなと合流。しばし、歓談。

で、早速LSD?
今日は土坂峠を越えて群馬に入り、塩ノ沢峠を上ってUターン。
みんなは志賀坂経由で白石峠まで行くらしい。
私は時間がないのでそのまま下久保ダム経由で帰る。
土坂峠はSSTって感じのペースだった。
群馬に入ってからの塩ノ沢の上りまではせきなお列車で快適。
そして塩ノ沢峠に入ると、こんどるさんペースアップ。
全然余裕の雰囲気でスルスルと行ってしまう。
一人ハアハアいいながら3人で追走。
途中、こんどるさんパンク。3人でLSDペースで先に上る。
峠で待っているとスゲー勢いでこんどるさん登場。
上りなのに平地のようなスピード。うひょひょ。
091213_00.jpg

峠でUターンして来た道を戻る。
途中、SDA中のTARMACさんとすれ違う。
相変わらずスゲー勢いで走ってる。
今日も、甘楽の蕎麦をとうれしそうだ。

その後、志賀坂まで頑張ろうと思って前を引く。
と、せきなお選手に着火。
前を引いてもらうとラクチン。
299と462の分岐でみんなとお別れ。
そこからMペースでいい感じで走るが・・・
下久保ダムまでもう少しという辺りから気持ち悪くなる。
エネルギー切れ?
この間のTARMACさんと走っていたときもこんな感じだった。
130~140kmくらい走ったあたりからこんなになる。
補給に問題があるのかな。それとも、ロングライドが足りないのか。
沖縄でも源河の上りではまさにこんな感じだった。
これを克服できれば、もっともっと強くなれそうだが。

で、この苦しい状況のまま補給地点を探しつつ走るが適当なところがない。
結局、下久保ダムを下り、しばらく走った先のローソンで補給。
とにかくガッツリ食べたいので弁当を。これで少し復活。
091213_01.jpg

ローソンで、先日、TCRでお会いしたネオコットクロモリさんがアマンダクロモリで登場!
もう一方、ビスポの方とお二人で志賀坂の帰りとのこと。
少しお話しさせていただいて、楽しいひと時。
その後、一緒にスタートして、しばらく引いてもらって、
二人と別れてからはLSDペース~Mペースで黙々と。
200km走ろうと思ったが、今日は完全に使い果たしている感じだったので、
無理せず190kmで帰宅。
それでも家族と約束の3時にも間に合わなかった(T_T)。

帰宅後、風呂に入って、その後すぐにたこ焼き&ビール。
1時間半くらいに弁当食べているのに普通に食べれる。
そうとう腹へっていたみたい。
脚も腹も満足満足。

■TSS : 358
■Dist : 190km
■Work : 4330kJ

2009年12月12日土曜日

アウタートップ・二日目[12/10]

自転車通勤デス。
今日は、一度出社後に出張。
行きはいつもどおりの32km。
帰りは遠回りほぼ無しの14km。
今日もアウタートップで。
ただし、昨日の疲労がありパワーはMペース中心で時々Tペース。

行きの途中でパワー表示が出なくなった(T_T)
ハブの電池残量マークは点滅してなかったので残量はあるはず。
考えられるのは、
・CPUとマウントの接触不良
・ケーブルの断線
・ハブ内の電池が外れかけている
の3つくらいか。
マグネットでスピード計測させるモードにすると表示はOK。
この時点で上の二つの可能性はほぼ無くなる。
ハブの電池は蓋を開けないと確認できない。
手で開けられないので帰宅後に確認。
見た目、電池ホルダーはちゃんと刺さっているように見えたが、
手で押して再確認してみるとちゃんとパワー表示が出た。
過去にも時々こうなることがあった。緩みやすくなっているのかな。
どうにかして、走っていて外れてこないようにしたい。

話は飛んで、アウタートップ。
この冬はアウタートップでの練習を多くしてみる。
っていうか、基本アウタートップで走るくらいなつもり。
ここ3年、痩せることばかり考えてきたが、
FTPは向上しないし痩せないし(T_T)。
沖縄にまたいつか出たいというのもあって、
なんとかFTPを向上させたいし、
スピード変化についていけるようになりたい。
そんなわけで、とにかくアウタートップ。
ただ、アウタートップ練をより有効にするために、
筋肉を休める日を設定するつもり。
心肺的には、それ程追い込まないのは従来どおり。
まずはベースとなる体を作るところから開始してみる。

痩せることを諦めた訳じゃないですよー。
というわけで、夜は酒を飲まずにダージリンティーを楽しむ。
酒無くてもこんなんで全然OKみたい。
しばらくは紅茶を楽しんでみようかな。
平日限定だと思うけど。

日曜日は少し長めに時間が取れたので今週こそはLSD。
どこに行こうか思案中。
某クライマー2人の練習は、ハードそうだし・・・。
某クライマーSDAもハードそうだし・・・。
でも、GARMINあるので土地勘の無い西毛(群馬西部)が有力か。

2009年12月10日木曜日

駅往復のみ[12/8]

今日は「まーさん」の誕生日。

今日は、早朝から出張。
未明から自転車で駅に行く(片道7km)。
寒いけど汗かかないので丁度いい。
帰りは朝より気温が高いので微妙に汗ばむ。
練習にもならない距離&負荷で回復日って感じ。

帰宅後、なんだかんだでビールだの焼酎だの飲んでしまった。
体重減らすつもりはないのだろうか>自分。

給湯器は無事修理完了。
暖かいシャワーは心構えが要らなくていい。
気合もいらないし。

そうそう、せきなおさんに誘われてコロプラ始めた。
電車の中で位置登録しまくり。
スタンプラリーが楽しい。
週末は群馬のスタンプ集めLSDか。
それとも埼玉のスタンプ集めに秩父地方か?
いや、荒川方面もいっぱいGETできそうだぞ。
コロプラのおかげで出張が少し楽しい。
距離移動するとプラGETできるので。

※やらない人には意味不明。

アウタートップ[12/9]

自転車通勤デス。

12月に入ったのになんだかんだで乗れなくて、
CTLがかなり下がってきてしまった。
そんなわけで、今日は集中して走る。

朝からアウタートップ縛り。
体が温まるまでパワーが出ない。
徐々に頑張って最終的にはTペースで。
そんな感じで32km。

帰りも基本的にアウタートップ。
やはり帰りはスタートから体が準備出来てる感じ。
郊外にでて坂東大橋→上武大橋で15分286W。
その前も断続的にTペースだったので単純に15分だけよりきついか。
それでも、体感強度は高くない。
追い風のせいでケイデンスが70rpm以上回っているから、
あまり重いギアの練習って程でもなくなってしまった。
上武大橋からの折り返しでは、向かい風になり
ケイデンスが66rpmまで落ちたせいかパワーも出ない。
単なる疲れか?
その後、気まぐれ的にアウタートップでスプリントを4本入れて、
後はクールダウンして帰宅。33km。

さて、しばらく酒を減らそうと思っている。
忘年会や週末はもちろん飲む!
しかし、平日一人で飲む回数&量を減らす。
一人で飲んでも酔うまで飲まないし、
ほろ酔いでも気分はあまりよくない。
変なもの食べて後悔するだけだし、
寝る前に重力が数倍に感じられて非常に不快だし。
そんなわけで、お茶&コーヒーダイエット再開。
うまく行くかなー。

■TSS : 148
■Dist : 65km

2009年12月9日水曜日

慣れだよ慣れ[12/7]

自転車通勤デス。

昨日、完全休養日だったけど、やはり1日くらいでは疲れは抜けない。
朝はイージーペースで回復を促す。
向かい風がきつくていつもの距離をこなせず30km。

帰りは脚にはりはあるものの、少し回復。
明日、早朝から出張で練習できそうも無いこともあり、
少しだけ負荷を上げる。
ケイデンス80rpmから90rpmでトルクをしっかりかけて回す。
体が温まってからはTペースで走れている。
といっても、所詮一般道。平均すると大したことない。
断続的ではあるものの、40分程度は集中して走れたかな。

---
昨日から給湯器が故障しているため、帰宅後に水のシャワー。
うー、さむー。
でも、二日目となると意外と平気なのが面白い。
冬の練習が寒くて辛いというのも、慣れの問題で片付けられる?

明日は練習できなそうなので、せめて駅まで自転車で行こう。
冬将軍到来で、朝から気温が低そうだけど、
水のシャワーに比べれば大したことないさー。


■TSS : 127
■Dist : 60km

2009年12月7日月曜日

ハードで楽しい一日[12/5]

クライマーなボーネン会から始発で帰宅。
睡眠時間3時間ちょい。
赤羽駅でFX。
本庄駅からは自転車で帰宅。
仕事や保育園やそろばん塾に行く家族を見送って8時過ぎに朝練出発。
睡眠時間少ないくせになぜか目がさえている。
LSD気分で出発したが、集中力もある。
さすがに体が乗り足りない!って言ってる。
大正橋まで行って帰ってくる90km。
基本Tペースキープで前橋の先まで。
途中で苦しくないが力を加えるのに飽きてイージー。
気が向くとTペースを入れつつ、タキザワまで。
開店直後のタキザワでスポークを買って、
急いで広瀬川CRを経由してまーまーのペースで帰宅。
なんだかんだで200TSSを稼げた。ふー。

夕方から群馬&北埼玉地方の方々と高崎でボーネン会。

Z雲さんが予約してくれた一見、普通の個人経営な居酒屋。
ここが、実はビックりするくらい穴場!
出てくる料理はすべて魚介類。
ついついビールではなく日本酒に走り・・・

まずは毛蟹。何年ぶり?
091205_00.jpg

そしてこれはヒラメ?カレイ?
いい感じの煮付け。御飯欲しくなるおいしさ。
091205_01.jpg

これはふぐが入ってるらしい。
もちろんうまい。
091205_02.jpg

そして、ただののんべぇ。
楽しそうに飲んでいますが、自転車に乗ればライバル!
早く、今年40になるおぢさんをぶっちぎって欲しいところです。
いや、でも、そう簡単にはこのおぢさんもまけないですけどね。ふふふ。
091205_03.jpg

その後、Z雲さんのすっげーガレージで2次会。
15年モノの泡盛をちびちびのみつつ(これ、マジでうまかったっすー)
TVは昔のツール。
天井にはビンテージバイクたち。
ガレージにはポルシェ。
とにかく気持ちよく飲んで楽しんで、
終電に間に合うようにタクシーで高崎駅まで。
降りる駅でも乗り過ごすことなく無事帰宅。

群馬&北埼玉も盛り上がってきましたね。
これからますます楽しみです。
それにしても、自転車のりとの飲み会はいつも時間が足りなすぎ。
参加の皆さん、お疲れ様でした。
また来年もよろしくお願いします!!!!

仮組み

091206_00.jpg

今日は、昨日のボーネン会で飲み過ぎて、
帰宅後もすぐに寝ずにいろいろと。
そんな感じで朝、全く起きれず練習もなし。
おまけに給湯器が壊れてなんだかんだでどこにも行かず。
この季節に水のシャワーを浴びることになるとは・・・。

折角なので、昨日タキザワで買ってきたスポークで、
カーボンリムにPTでホイール組み。
15番のプレーンで組んでみてスポークの長さを決定するのが目的。
結構いい感じに組めたかな。
長さは問題ないみたいなので、後は注文して組みなおし。
とりあえず、写真をとって、外でちょっとだけ試走。
なんていうか、全然普通。
スピード出して走っていないから特に何も感じず。
価格的にも安かったので、安心して使いたおせる。
重量的にはちょっと重いですが、
来年の決戦用はこんな感じで。

2009年12月6日日曜日

ボーネン会・その1

また、やっちまいました(汗)

今日は池袋でクライマーな皆さんとボーネン会。
コンドルさん、せきなおさん、tarmacさんと私。
興味深い話がいろいろ聞けて楽しかった~。
と、気づけば終電まで10分。
走っても間にあわなそうなので諦める。
せきなおさんも終電なくなったらしい。
電車のあるコンドルさんとtarmacさんと別れ、
せきなおさんと軽く2件目で飲んで、
カプセルホテルに二人でチェックイン!
もちろん、別のカプセルで寝ました。

あ゛ー、ダメなパパだなー。

2009年12月4日金曜日

久しぶりのローラー[12/3]

今日はドラミちゃんの誕生日?

今朝は6時半の電車で出張。
今回は仕事ではなく研修。
それも、自分のタイプを見極めて、仕事に生かす!的なもの。
内容的にはすごく面白かったけど・・・
自分は場合によってはすごく嫌な人だと受け取られるタイプなんじゃないかと。
そして、スキーとか自転車に没頭するのもこの性格のためだとすっきり。
更に、ロードレースよりヒルクライムの方が向いているのかも。
そしてそして、レースを走り出すまではすごくストレスを感じるのも、
走ってしまえば、とても楽しく感じるのも、
すべて、自分のタイプのせいなんだとすっきり。
この研修をうまく生かせば、来年はメンタル的にもう少し強くなれそう。
仕事よりも自転車に行かせるなーなんて思ってます。
あー、ダメなサラリーマンだな。

そんなわけで、会社で指示された研修を受けて、モチベーションアップ。
帰宅後、ローラー1時間。
パワーが低いのに心拍が高い。
なんでだろ。ローラーはPEがすごく高い。
自分の場合には、L2でも絶対本を読んだりしながらできない。
つーか、なぜかパワー的にL2でも心拍的にL3~L4。
うーん、謎だ。
私にtarmacを譲ってくれた某氏は、
英語の本を読みながらL4のトレーニングができるとか。
シロモト使うとできるのか。うーん。

ローラーといえば、イナーメの強力な人の間でローラーSFRがブーム?
自分は通勤でアウタートップ練をしているが、
このときのケイデンスは60rpm程度まで上がってしまう。
やはり、通勤用は53-11Tを装備すべきか。
ただ、回すペダリングに使う筋トレという意味では、
アウタートップ10秒スプリントを何本も重ねた方が良いような気がする。
SFRとはどういう能力を鍛える練習なのか。
少し調べてみないとだめかなー。
勝手な解釈ですが・・・
SFRとはきれいに回す筋肉の使い方を意識する練習なんじゃないかと。
力をかけつつ、心肺的に苦しくならない回転数が40rpm。
60rpm位回ると、パワーも上がるし心拍も高くなって、
丁寧に回すことを意識している余裕がなくなる。
でも、逆に言えば、きれいに回すことを意識しつつ、
結果的に高負荷になっているのならば、
一石二鳥なトレーニングになるのかもしれない・・・と思ってみたり。
なんの根拠もないのですが。

2009年12月3日木曜日

週末派?[12/1]

自転車通勤デス。

今日は回復走。
昨日は、インフルエンザで保育園に行けない娘の子守最終日。
夕方少し時間はあったが、前日の疲れもひどかったので完全休養にした。
それでも、全然回復していない。

イージーペースで走り、利根川CRで少し上げるも気持ち悪い。
やっぱ、体調イマイチだ。肺の辺りが苦しい。
すぐにペースをイージーに戻し、会社まで流す。

帰りは少し回復。
会社にいたほうが体調がよくなる?!
体感強度的に朝と同じような感じで走るも、
パワーは50W以上高い感じ。
それでも、イージーペースの上限てな感じ。
明日は少し追い込めそうな気がする~。
あるとおもいます!

※朝晩で計60kmの走行でした。

---
さて、tarmacさんとLSD?しながらの話し。
週末走りこみ派のtarmacさんは、来シーズンは少し平日にトレーニングボリュームを増したいそうな。
逆に土日とも150km以上集中して走りこめるtarmacさんのように走れるようになりたい自分は、
先日のように150kmとか200kmを越える練習をもっと取り入れたい。
その分平日の乗らない日が増えても。
でも、長距離・高負荷で走る力は、長距離の練習をしなくてもつくような気もする。
少なくとも自分の練習は一日の走行が100kmを越える事は少なかった。
今シーズンは、少し多かったけど。
それよりも、毎日50kmとか70kmとかをコツコツ積み重ねることで、
長距離に耐えられるような体を作ってきたように思う。
だから、絶対200kmの練習が必要かというと???という部分もある。
でも、120~130kmを越えたあたりからなんとなく集中力が切れることもある。
この辺の謎を解明する・・・というか、
そういうことが起こらないような体を作るために、
距離を走ってそういう感覚になる日/ならない日を分析したい。

まー、200km走るには休みなしで走っても7時間以上はかかるので、
頻繁にはできないけど、150kmなら6時間程度で走れるだろうから、
朝5時に出て11時に帰宅って感じでもいいかと。
これからますます寒くなるのでどうなるかわからないけど、
今年の冬はそんな風に走ってみたいナーと思ったりしてますデス。

※そういう意味でedge705は今年の冬の必須アイテムです

筋トレ走で追い込みました[12/2]

自転車通勤デス。

今日は筋トレ走の日。
で、朝。
アウタートップでウォーミングアップ。
利根川CRでアウタートップのままTペース。
9分半を289W。
11分半を281W。
その後、アウタートップでシッティングスプリント。
12~13秒を9本。
そして、アウタートップでダンシングスプリント。
同じく12~13秒を10本

で、夕。
ウォーミングアップもそこそこ、
アウタートップで市街地で信号→信号までをIペース。
すぐに信号に引っかかり15~40秒くらいしか連続で走れない。
その分、呼吸は整うので筋トレ的には効果が高い?!
郊外に出てそのままアウタートップ。
20分を270W。
といっても、一応一般道なので多少減速する場面もあり、
走行中は280~350Wくらいで巡航。
お尻の20秒はダンシングで搾り出す。
といっても、パワーは大してでない。
でも、これをやっておくかおかないかで、
ゴール前に頑張ろうと思えるか思えないかの差が出る・・・はず。
橋で数分レスとして、
引き続きアウタートップでTペースで10分程度。
途中、ダンシング10回転→シッティング10回転を5セットとかやってみる。
走っているとついついシッティングばかりになってしまうので、
腰を上げる癖を少しつけてみる。
この10分のAve.は260W程度だった。
後は徐々に負荷を下げつつ家の近所まではしり、
クールダウンして終了。

明日、明後日と早朝から出張だー。
明後日は全くのれなそうなので、明日は帰宅後ローラーかな。
ローラーでの体感強度ネタがブーム?みたいなので、
自分の場合どうかを確認してみようか。
しかし、Tペースで走りながら英語の本を読む集中力はないな。
ローラーだとEペースでも頭はあまり働かない状態な気がする・・・。


■Dist : 61km
■Work : 1563kJ
■TSS : 158

こんな一年です

1月から11月までのトレーニングのデータ。
----------------------------------------
 月    時間   距離  TSS  Work
----------------------------------------
Nov-2009 09:03:25 PM 1509.99 2744 31374
Oct-2009 09:03:25 PM 1879.02 3674 41537
Sep-2009 09:03:25 PM 2072.34 3989 46633
Aug-2009 09:03:25 PM 2082.07 3893 46398
Jul-2009 09:03:25 PM 2206.37 3923 46687
Jun-2009 09:03:25 PM 2030.36 3949 45776
May-2009 09:03:25 PM 2328.06 4355 52690
Apr-2009 09:03:25 PM 2234.50 3938 48377
Mar-2009 09:03:25 PM 2180.67 4010 49014
Feb-2009 09:03:25 PM 1376.60 3019 29276
Jan-2009 09:03:25 PM 1666.02 3072 35153
----------------------------------------

11月は抜きすぎかなー。
距離こそ2月より多いけど、負荷が低すぎ。
おかげで少しは12月にがんばろかなという気持ちが出てきたかも。
すぐに消えるかもしれないけど(汗)
しかし、こんなけ乗ってもあれだもんなー。
来シーズンは10月くらいの感じを基本としてみるつもり。
さてさて、どうなるでしょうか。

2009年11月30日月曜日

やっぱLSDではすまなかった[11/29]

朝練デス。

今日は妻が一日くれた。超感謝!
木金と乗れなかった分を今日乗るぞ!とロングライド気分。
一人でも何なので、tarmacさんをナンパ。
寄居に朝早くから来てくれるとのことなので、寄居に向かう。
本当なら、5時出発で、集合時間の7時までに2時間走っておきたかったが、
スタートが遅れ、5時半近くに出発。
適当に小さな峠を挟みつつ、寄居に向かう。

7時にtarmacさんと合流し、LSDに出発のはずが・・・。
昨日、沼田まで走っているtarmacさんなので、
LSDペースで走るだろうと思っていた自分が甘かった。
上野村の道の駅まで持たずにギブアップ。
弱音を吐いて、道の駅で休憩してもらった。
なんとかそこまでは頑張ったが・・・脚を使い果たした。

その後、塩ノ沢方面に。
峠のうどん屋を横目に、トンネルで南牧村に。
意外にトンネル長くてビックリした。
もう少しげんきがあれば、峠を越えたかったところ。
次回は、峠にチャレンジするぞ。
南牧村から下仁田方面に走っていると、ニホラン発見!
立ち止まってみるが、そのまま行ってしまったようだ。
峠のうどん屋の開店時間に間に合わせるためにいそいでいる?
tarmacさんが話しがっていた。
近いうちに一緒に走れるといいですねー。
下仁田に出て、道の駅で小休止。
丁度、収穫祭とかで、謎のおばちゃんたちの踊りをやっていた。
きのこ汁が無料とのことで早速頂く。
きのこの味より下仁田ネギの香りと甘みにノックアウト。
タダでこんなうまいものをふるまってもらって、満足!
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その後、甘楽に抜けて某蕎麦屋を目指す。
甘楽の町から9kmも山にはいる。
脚が終了している自分にはつらい。
いや、これは風邪引きの病み上がりのせいにしておこう。
心拍は高いのにパワーが出ない。沖縄の源河のようだ。
蕎麦屋までの最後の1.5kmくらいがいい感じに上り。
すっかりちぎれてへろへろで。まさに源河の走り。
で、無事蕎麦にありつく。
ついでに味噌おやきもGET。
091129_01.jpg

今週末から新蕎麦だとか。
蕎麦の味が分からない自分にもおいしかった。
喉ごし楽しむというより、蕎麦そのものの味を楽しむ感じの蕎麦。
少し太めで硬めに茹でたそれは、噛めば噛むほど蕎麦の味。
普段はつゆにどっぷりつけて蕎麦を食べるタイプの人間であるが、
今回はあまりつけずに食べてみたくなる感じ。
蕎麦の味を楽しんだ後は、つゆにしっかりつけて食べる。
カツオというより煮干系なのかな。
甘みの少ないすっきりしたつゆが蕎麦にからむと、
つるつるっと口にはいって、これまたおいしい。
そして、箸休めの芋がらとこんにゃくの煮物なのか炒め物なのか。
これがまた絶妙。お茶と合う。っていうか、焼酎とか日本酒とか欲しいかんじ。
そして、最後におやき。
うっすら味噌味で小麦の香りを楽しめる素朴な味。
腹が減っていたので2個完食。
後2個はいけるなーとか思っていると、tarmacさんに驚かれる。
この食いっぷりだから痩せないんだろうな・・・。

蕎麦屋まではずっと上りだったので帰りは下り。
いい調子で走るが、平地になると向かい風。
へろへろなのでtarmacさんにつきいち。たすかったー。
吉井の先でtarmacさんと別れ、
鮎川沿いの道から烏川CRに入って、利根川CR。
広瀬川CRまでまわる気力がなく一般道で帰宅。
トータル200kmのLSD?でした。
やはり、ロングライドにはお楽しみが必要ですね!
tarmacさん、突然のお誘いにお付き合い頂き、ありがとうございました。
おかげで200kmという長距離を苦し楽しく走れました。

帰宅後、体重を量ったら62kg。
蕎麦を食べてからの距離が50kmというのもあるが・・・
やはり体重は確実に増えているなー。
来月は忘年会がいくつか予定されているが、
なんとか体重減できるようにがんばろ。

だって、まだまだつえー奴らがいっぱいいるんだぜー!わくわくするなー。
って孫悟空の気分なのだ。
っていうのも、物見山の奈良さんにメールしたら戻ってきてちょっとうれしかったり、
イナーメに、鵜沢さんや森本さん、そしてモリオさんという強力なメンバーが加わったらしく、
群馬からも彼らに負けないような逸材を送り込まないと・・・なんて気分にもなってたり。
そのためには、まずは自分がもっと強くならないとというかなりたい。そんな気分。
老化に勝てるのか?!
来シーズンは今まで以上に効率とか回復力を考えてやってみたい。

2009年11月29日日曜日

来月は振り払う![11/28]

朝練です。

8時までに帰宅必須!
というわけで、5時頃出発で利根川周回×2+αで70kmの走行。
二日間乗っていないが、水曜日に筋トレ走&スクワットをした筋肉がまだ張っている。
そもそも追い込むつもりもないので、気持ちよく気の向くまま。
今日は気温も高め。冬でもこのくらいなら全く苦にならないのだが。
明日は寒そうだな・・・。

写真は、注文していたNITTOの便利ホルダーが届いたので、
Edge705を取り付けた図。
091128_01.jpg

前のステーよりシンプルで個人的には納得。
かなりしっかりしているので、走行中の操作も安心。
091128_00.jpg

明日はこれで、群馬西部or秩父方面をLSD予定。
tarmacさんを待ち伏せる予定。

帰宅後は、先日購入したカーボンホイールのリアを分解。
PTハブに取り付けるために分解して、スポーク長を決める必要がある。
スポーク長はなんとか決まったが・・・
リムの重量を測定してみたら450gもあった(T_T)
リアホイールはヒルクラとロードの兼用の決戦用にしようと思ったが、
思ったより軽くなくてショック。
ZIPPの285にすれば150g以上軽くなるぞ・・・。
うーん、本当の決戦の時にはPTなしで走ればいいか。

夕方からむすめの誕生会。
妻の手作りケーキで祝う。
その後は手巻き寿司をしこたま食べて腹がパンクしそう。
091128_02.jpg

着々と体重が増えてる。
そろそろなんとかしないと・・・。
でも、沖縄でなんとなくすべてを吸い取られた感じ。
いや、沖縄を理由にサボりたいだけだな。
強くなりたい気持ちは忘れていないが、
いろんな細かいことが気持ちを前に向けない。
なんとか来月は、それらを振り払いたい。
まずは2000km以上走ることから始めようか。

2009年11月28日土曜日

ボーネン会

※予定を12/5に変更しました

群馬県というか、北関東地方の頭のおかしい自転車乗りのための忘年会を12/1912/5に高崎で開催予定です。
参加希望の方はsaito-a@csc.jpまでメールください。

本当の自分[11/27]

娘の熱はA型インフルエンザと判明。
とりあえず、月曜までは会社に行けない状態。
そして、熱は出ないがなんだか自分も不調。
喉がちょっと痛い。頭も少し痛い。いくら寝てもねむい。
何にもしないで娘と遊んで二日間。
なんだか、本来の自分のリズムに戻った気分。
昔は休日に一歩も外に出ずに過ごしたり、
家の中でも常に横になっていたり。
この二日間はそんな本来の自分の状態に戻れて、
なんとなくシアワセを感じつつ、
でも、なんかストレスを感じたり。
本当の自分はどっちなんだろうか。
そんな風に思いつつ、昔の自分には戻りたくない。
それだけは確か。

明日は、8時までに帰宅する必要があるが、
暗いうちから走ろう。

2009年11月26日木曜日

体重が・・・[11/24]

自転車通勤です。

週末はそんなに負荷をかけていないつもりなのに疲れが抜けない。
一度ゴム人間から普通の人間になってしまうと、
ちょっとの疲れも感じれる体になってしまうのか?
今月は心身共に回復させたいというのもあるので、
気分の向くままのペースで走る。
結果的に朝はEペース。帰りはE~Mペース。
ケイデンスを比較的高めにして回して走る。
こんな感じで朝晩トータル60km走っておしまい。

---
週末、土日と意外と食べ過ぎずに過ごせたのに月曜日に食欲爆発。
また最近体重がやばいことに。
無理して痩せる必要もないけど、徐々に痩せれる食事で痩せれるのがベスト。
そんなわけで、また明日から少しセーブしていかないと。
とか思いつつ夕飯は出てきたものをすべて食べつくしてしまった。
しかし、酒は飲みたくならずにコーヒーですます。
最近酒欲が減少気味。しばらくは休肝日を増やしていく方向で。


■TSS : 97
■Dist : 60km
■Body : 64.0kg

2009年11月24日火曜日

まだいけます[11/22]

091122_00.jpg

朝練です。
4時半起床するも、なんとなくマッタリして6時過ぎに出発。
なんとかライトは要らないくらいの明るさ。
走り出してもどこに行こうか決まってない。
栃木方面の新蕎麦ツーリングに顔だけ出すか?!
秩父で蕎麦めぐりする某氏を待ち伏せするか?
気分的には一人マッタリモードだったので適当に赤城方面に向かう。

Edge705があるので、積極的に知らない道を走ってみる。
と、群馬の地酒「桂川」の酒蔵発見。
こんなところにあったんだ。
飲んだことはないけど・・・。
091122_01.jpg

そのまま北上するとどんどん坂道が本格的になってくる。
折角なのでダンシング固定とかで15分以上走ってみる。
といっても、パワーは出してない。
体にダンシングを覚えこませる感じ。
黙々とやってるといつの間にか空っ風街道。
西に進むと赤城旧道にぶつかる。
そのまま吸い込まれるように赤城旧道。

TTじゃ無いので、ノンビリ走るが、パワーも出てないのに辛い。
今の自分にここでタイムアタックする精神力はないなー。
Edge705の勾配表示を見つつ黙々と走る。
なんだかんだで10%を越える坂が続く。
時より13%~17%の坂が現れてキツイ。
そしてなんとか峠に到着。ふー。
091122_02.jpg

下りは練習を兼ねてTT。
スピードというより狙ったラインをしっかり通るイメージ。
いつもより手前で減速して、
カーブでブレーキをできるだけ宛てないようにして
脱出速度を高めるイメージで。
タイムはまあまあといったところ。
後はへろへろと下って平地で距離を稼いで10時過ぎに帰宅。

ちなみに、赤城旧道は12月10日くらいまで走れる見たいデス。
こんな寒いのにあんなところ上ろうというアホはあまりいないと思いますが。
でも、ゲート閉まっても上っているアホが昔いたなー。

■TSS : 202
■Dist : 91km
■Work : 2430kJ
■Body : 63.1kg

ゴム人間になる前に[11/23]

朝練です。

今日はイージーペースで65km。
利根川CR→桃の木CR→広瀬川CRの周回+α。
昨日、おとといと、イージー気分でも意外とTSSを稼いでしまったので、
今日はこんなもんで。
11月は基本的に体と気持ちを充電する期間としたいし。

話しは変わって・・・

コンドルさんのトレーニングはゴム人間派。
私も今年の8月くらいまではゴム人間的トレーニングだったと思う。
ゴム人間とは・・・トレーニングにトレーニングを積み重ねて、
力を入れようと思ってもフニャフニャでダメダメな状態のこと。
ここまで練習を積み重ねて少し休んでまた走る・・・。
こんなトレーニングかゴム人間トレーニング。

個人的に、ゴム人間トレーニングは、有酸素能力を向上させるのには、
効率的なトレーニングの一つではないかと思う。
だから、自分もゴム人間になろうとしていたし、実際ゴム人間だった。
なにしろ、メタボな会社の人に、バス停までのダッシュで負けるのだから。

でも、ゴム人間トレーニングは、強靭な精神力が必要。
そして、レース前の疲れの抜き方も難しい。
何しろ、ずっと積みかさねた疲れは、どこまで抜いて良いのか分からない。
つーか、休むのが怖くて休めない。
しかし、もう、この年になって、ゴム人間的トレーニングがキツイと感じる。
ゴム人間的なトレーニングでなくても強くなる方法がないか・・・
来シーズンはその辺を探る感じで活動して見る。

基本的にはメリハリをつける。
超イージーとソリア以上の練習の組み合わせ。
それに、筋トレ走をプラス。
筋トレ走といっても、自転車でやるそれは、
ウェイトトレーニングのように筋肉はつかないだろう。

又聞きだけど、アンカーの田代さんに、高ケイデンスと重いギアを踏む練習とどちらをしたほうがよい?と聞いたときの回答が、ホビーレーサーなら重いギアの練習だけでいいのでは?という回答だったか。
まー、上りに強かった田代さんだけど、もともと筋肉あまりなくて細いタイプだったのでそう思うのかもしれないが、逆にそこまで言う人があそこまでしか筋肉つけられなかったのなら、ヒルクライムで筋肉がおもりになるなんて程、筋肉をつけるのは普通の人には無理!ってことで、筋トレ走は取り入れて行きたい。

話しはまたとんで・・・
今日、4才の娘と散歩した。
家まで30m位のところで娘が「よーいどんしよう!」と。
そこから家の玄関まで競争。
本気を出せば間違いなく勝てると思うけど、
中途半端な気持ちだと負けそう・・・。
土日の走りでそのくらい疲れている。
この疲れのまま、ちょっと休んでまた練習を積み重ねるのがいいのか。
それとも、4才児に鼻歌歌いながらでも勝てる位まで回復してから練習するのがいいのか。
そこがゴム人間トレーニングかどうかという違いか。

ゴム人間かどうかは、階段上るときとか、デスクワークをしていて、席を離れようとした時とか、そういうときにすぐに分かる。
今年は、ゴム人間のままにならないように、週に1回は普通の人に戻れるようなリズムをつくって行きたい。

来年の沖縄に向けて?!

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ホイールをプチッとやっちゃいました。
写真はまだタイヤがついてませんが・・・。

不景気&家のローンで基本的に懐具合は寂しいのですが、
夏ボーで何も買わなかったし、もうすぐ冬ボーってことで頑張りました。
といっても、台湾製の無印品。良品かどうかは今後、検証。
カタログスペック的にはリムハイト50mmで前後で1430g。
リムはwebでみつけたところ、1本6.5g程度。
SAPIMのCR-RAYにすれば、前後で90g弱、軽くなる可能性あり。
ハブもアメクラにすればもう少しいける?!
リムは多分400gくらいの重量なんじゃないかと。

このリアホイールにPTを組もうと思案中。
PTは新しいのを買うことはできないので手持ちの24Hのものを。
スポークを購入するために長さをきめたいが、
このホイールをばらしてみないと正確な長さがわからない。
カーボンディープリムは、ニップルがリムの中に納まってしまうので、
ばらしてみないと、スポーク長が分からないのだ。

スポークはフロントにあわせて黒いものにしたい。
でも、CX-RAYを通販している日本のサイトはあさひくらいか。
しかも、10本単位の販売だし1本あたり黒なら450円くらいする。
海外で探してみたら、wheelbuilderで1本25ドルくらいで、DTのaerolightが買える。
CX-RAYの黒もあまり変わらない価格だ!
ただし、送料が50ドル弱。
50本買っても1本あたり100円弱の送料。うむむ。

それでも、日本で買うより安いので、ここでぷちっとしちゃうと思いますが、
どなたか、CX-RAY or aerolightのスポークを買いたい人がいれば、
便乗して送料を少し負担してください(汗)

まー、通勤用のXR-300のリアホイールもCX-RAYにしたいし、
通勤用のフロントもついでに・・・とかおもっているので、
自分だけでも70本くらいは買う予定なので、
日本で買うよりはだいぶ安いのですが。

つーか、ロードレース用なので、パワー測定なんかできなくても良いじゃん!
という話もあります。
でもでも、レース後にデータを見るのは
オッサンレーサーの楽しみなので、これは譲れない(汗)

2009年11月22日日曜日

まだまだだな[11/21]

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朝練デス。
今日は9時頃までに帰宅しなくてはいけないので、5時過ぎ出発。
真っ暗の中、ライトをつけて走り出す。

世間的にみたら、何でこんな時間に・・・と思われると思う。
でも、改めて思うのは、家族サービスを言い訳に練習をサボりたくない。
やれる時間があるのに、時間がないと言いたくない。
そんな感じ。
ファンライドの村山さんの記事を読んで、自分はまだまだと思った。
自転車に対する情熱で既に負けているから追いつけない。
まずは情熱で勝たないと、レースでなんか勝てるはずがない。
そういう意味で、ファンライドにはいい刺激をもらった。
ハシケンさん、ありがとー!

というわけで、走り出す。
折角edge705買って、地図をインストールしたので、
土地勘のあまり無いところに。
観音山の先の普段走ることのない道を探索に。
短いアップダウンがあり、いい感じのインターバルができそうな道がたくさんあった。
もう少し通って、定番的なコースを作れたらいいなー。
LSD気分だったのについつい2~3本、追い込んでしまった。ふー。

帰宅後は息子のスイミングの送迎をして、
午後からはスーパー×4店のインターバル?
100g-10円のバナナとか買いつつ、
漁港近くの温泉に行った気分になって刺身を買い込んで、
ボージョレーヌーボーで飲もうと思ったが、
ペットボトル入りのボージョレーはどこも売り切れで、
フランスのボルドーの適当なワインを買って家で飲む。
やっぱ、家で飲むのが一番。
しもやけのひどい妻のために食器も洗って更に飲む。
なんかシアワセを感じる一日だったなー。

あ、娘は、今日も医者に行きましたが、インフルは陰性でした。
残念ながら?火曜日から会社に行けそうです(汗)

2009年11月21日土曜日

とうとううちにも?![11/20]

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朝、長女が発熱。
38度以上あったら、会社の指示で自宅待機。
というわけで、午前中は娘と待ったり。
昨晩、夜中までEdge705のセットアップをしていたので丁度よい?
そして夕方1時間くらいCRを流しにいく。

パワータップがワイヤレスではないので、
ハンドルまわりはこんな感じに。
ちょっとコテコテしていて好みではない。
でも、見やすいからしばらくこれで使ってみる。
Edge705は基本的には使い方は簡単。
ただ、地図が絡んでくるとちょっとややこしい。
なんとかUUDの地図を買って本体に転送して、
画面に表示できるようになった。
意外と細かい道までちゃんと出ていて感動。
CRもちゃんと道としてあるし。
そして、意外と精度がよくて、ちゃんと道の上を走ってる。
はやく、あまり知らない道を走りに行きたい。

結局、娘の診断結果はシロ。
ただ、保育園の同じクラスはほとんどの子供がインフルでお休みらしい。
なので、また明日再検査予定。
インフルエンザだったら自分もしばらく会社にいけない・・・。

2009年11月20日金曜日

次は八ヶ岳[11/19]

自転車通勤デス。

とりあえず沖縄の疲れも抜けて、龍勢応援疲れが少し残る程度。
いつもの体調に戻った気がするが、体重だけは63kg前後。うむむ。
11月は気ままにシーズンオフと思っているが、性格的に無理みたい。
というわけで、今日は少し筋肉に刺激をとか思って走り出す。

ウォーミングアップ完了後、利根川CRでアウタートップ。
約10分×2セット。パワー的にはあんまり出てない。
260W程度と270W程度か。それでも脚はいい感じに疲れを感じる。
その後、アウタートップで流しからのスプリント。
スプリントの間のレストをしっかり・・・
と久しぶりに読んだランス本に書いてあったので5本のみ。
32kmの走行。

帰りは基本的に苦しくないギリギリでって感じ。
一般道なのでそもそも信号→信号の区間は1分から5分くらい。
300W前後で走ってはストップという感じ。
ペダリングは踏むのではなく脚にかかるギアを回す感じで。
こんな感じで20km。

---
シーズンオフといっても、レストしっかりとってると追い込みたくなる。
この程度のリズムで11月と12月はいいかなーと思ってる。
12月のほうがもう少しまじめに走るかもしれないけど。

先日の食事会でtinoueさんに八ヶ岳での勝負を挑まれたので、
これに向けてトレーニング計画を練っている。
4月のレースとなると1月には始動し始めないと。
1月から少しトレーニングボリュームを意識し始めて、
2月半ばからL5,L6を頑張って、3月後半は調子を整える感じで。
12月はLSDと筋トレ走中心の予定。

それから、体重を何とかしないと。
とりあえず年内に61kg以下に戻したいな。
その後は出れば1ヶ月1kg減のペースで。
無理かなー。いや、やる!

■TSS : 147
■Work: 1400kJ
■Dist : 52km
■Body : 63.2kg

やっちまいました。Edge705!

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ぷちっとやっちまいました。
これが今年のLSDの友です!
とりあえず通勤&練習マシンにセットアップ完了。
バックライトで夜でも画面が見えるぞ!
後は、地図を入れないと・・・。

私のPTはワイヤレスではないので、
残念ながらパワー表示はできない。
当然新たな物欲が・・・。
いや、がまんがまん。

2009年11月19日木曜日

終わった[11/18]

自転車通勤です。

シーズンオフなのに昨日は結構頑張ってしまった。
というわけで、今日はイージーで流すのみのつもり。
しかし、いよいよ北風シーズンか?って感じで、
利根川CRの向かい風で遅刻しそうで流すよりもちょっと高い負荷。うむむ。
帰りは気持ちいい範囲の負荷で流して帰宅。
トータル52km。

---
沖縄前に買った1升ビンの泡盛が終わった。
連日の夜練で沖縄前から沖縄の余韻を味わうまでしっかり楽しめた。
しばらくは芋焼酎とコタツで楽しもう。うん。
沖縄の余韻がまだまだ消えない。
本当にすばらしい経験をさせてもらった。
改めて家族に感謝。
そして誘ってくれたtinoueさん、一緒に初挑戦してくれたtaizさん、
本当にありがとうございました。
今回の経験で自転車観が変わったように思う。
それに伴い、練習内容やスタンスも変わってくるかなと思う。

■Dist : 52km
■TSS : 57
■Work : 100kJ
■Body : 63.2kg

打ち上げ&優勝祝![11/17]

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今日は、朝から出張&天気もイマイチってことで完全休養。
夜は、オッサンクライマー&コンドルさんと沖縄打ち上げ&龍勢優勝祝い!
コンドルさんも沖縄経験ありということで、沖縄の回想しつつトレーニング談義。
いつまでも話が止まないが電車の時間が来てしまいTime Up!
来年に向けて気持ちの充電がまた少しできました。
まだまだ強くなりたい!
そんな感じで気持ちが熱くなる会でした。
明日は少しは追い込むぞ!

2009年11月16日月曜日

龍勢ヒルクライム[11/15]

行ってきました。応援ですが(汗)

6時過ぎに出発し、Eペースで秩父に向かう。
が、上り基調になるとついついペースアップ。
しかし、脚は回復してきたが、どうも心肺がイマイチ。
途中、気持ち悪くなるまで追い込んでしまった。アホですアホ。

スタート地点に7時40分頃到着。
さすがにまだ時間があるのでコースを試走。
レース出るわけでもないのに。
で、ここでUターン。
ここから先の激坂を上る精神力がありませんでした
つーか、ここまで結構追い込んでるし・・・。11分290Wくらい。
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その後、スタート地点にもどり、コンドルさん発見。
コンドルさんのウォーミングアップにお邪魔する。
うーん、上りでペース上げられるとマジできつい。
コンドルさんはすいすいなんてことなく進んでいくが、
メーターを見ると400Wとか出てるし。

で、スタート時刻が近づき、皆さん整列。
中華の職人!O田さん、お久しぶりです!
H中さんも元気そうでした。
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そして、遠路はるばる毎年参加のK池さん。
坂を上るのはイナーメヒルクラ以来だとか。
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そして、秩父の主! S田さん。
最近、PTを購入し、パワトレ導入?!
マシンも新しくなって、ますます強そう!
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スタート直前。
オーラがでてますか?!でてますね!!!
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で、スタート。
今年は、上りに入るまではパレード走行だとか。
それなら、最初から昔のスタート地点からスタートすればいいのに。
パレード走行があると、去年のタイムとの比較とか、
他のクラスとの比較とか、しにくいんだよなー。
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そして、今年も登場。エアロ星人!
平地区間がパレード走行なことに、少し不服あり(汗)
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エアロ星人、スタート!
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そして、ネギチームのハリクリさん!
カメラサービス最高です!
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そして、M舟さん。
ちと、緊張気味ですか?
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違う角度からネギコンビ。
結果はどうだったでしょうか?!
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そして、スタートを前から見ようと移動するとピンクのARIジャージ。
おおお、K野さんじゃないですか。
スタートしてしまって話しかけられませんでした(T_T)
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みなさんのスタートを無事見送り、トイレを済ませた後、
土坂峠に行くためにコースを走る。
沿道の人が「ガンバレー」と応援してくれる。
わ、わたし、選手じゃないんですが・・・とは言えず。
とりあえず、愛想を振りまいて通過(汗)

土坂峠は車も少なく、路面も良く気持ちよくツーリング。
その後、群馬側に下り、下久保ダム方面に。
下り基調なんだけど、アップダウンがあり、しかも向かい風。
結構脚に来ますねー。んー。
ダムを過ぎた先のローソンで腹が減って休憩。
アンパンとあんまんとコーヒー牛乳を補給し、へろへろと帰宅。
当初の予定より、だいぶ高負荷トレーニングになってしまった。

帰宅後体重測定。
沖縄から帰って最高65.3kgくらいまでいったが、
なんとか61.4kgまで戻った。
練習後なので、本当はもう少し重いと思うが。

■TSS : 291
■Work : 3155kJ
■Dist : 141km

PTのCPUのFWのVerUp

暇つぶしにSarisのHPを見ていたら、FWのアップデートがなんちゃら。
足らない頭をフルにぶん回して英語を読む。
良くわからないけど、FWのVersionUPができるみたい。
ただ、更新すると何が対処されるのかは不明・・・。
この辺の情報はどこかにあるのでしょうか?!

とりあえず、意味も分からず、アップデーター?をDLして動作させて見ると、
どうやらうちのCPUは3つともアップデート対象。

なぜに3つもあるかといえば・・・
最初にPTを買ったときについてきたものはHRがコード化されてないものでしたが、
壊れたのでSarisにメールしたら、2.4GHzのwiredのものが送られてきた。
それを使い始めたら、最初は良かったが・・・
そのうち、自転車に取り付けると画面に"HOST"の文字。
これは、データをPCにダウンロードするモードになった時の表示。
その表示になると当然、データは表示されないし、データも残らない。
そんなこんなで、代わりを送ってもらうためにSarisとやりとり。
ただ、丁度レースシーズンだったこともあり、
サブを海外通販でプチッと。
結局Sarisは今回も新品を送ってくれで、CPUが3台に・・・と長い説明。

で、その壊れたCPUもバージョンアップしてみたら、
これがまんまと動くようになったですよ。
いや、以前も時々動いたので、たまたま動いているのかもしれない。
少し様子を見てみる必要はあるが、これで治ったらラッキー!
でも、3台もCPUがあっても使い道がないぞ。

2009年11月14日土曜日

余韻2[11/12]

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出張前に朝練デス。

昨日は雨のため、完全休養。
それでもまだまだ疲れが抜けない。
とりあえず今日も軽く流すだけ。
しばらくはオフを楽しむ。
といいつつ、走り出したら小雨。
うちの近所だけ降っていない感じ。
広瀬川CRをうろちょろして30kmの走行。

---
沖縄の刺激が強すぎて、まだ普通の生活にちゃんと戻れていない。
頭の中でいろいろなことがぐるぐるとめぐっている。
その一つとして、今回の200kmにエントリーした群馬県民が2人しかいないこと。
確かに沖縄に行くのにはお金も時間もかかる。
でも、どうせ飛行機じゃないといけないところ。
空港までのアクセスはよくないけど、
他の地域から行くのとさほど変わらない・・・ハズ。
もし、沖縄に出てみたいけどどうしたら良いか分からないという人がいるなら、
そういう人の手助けをしてあげたい。
是非、あの沖縄を肌で感じて欲しい。
そんなこと考えてます。

---
今日の写真もT岡さんのお父様撮影。
スタートに移動する前にみんなで取った集合写真。
お台場朝練メンバー6人と群馬県民のおまけ一人(汗)
4人のチームメイトと走りながら、自分は単なるエンデューロになってしまったのが悔しい。
チームとしてロードレースができるようになれるだろうか。
落車のリスクがヒルクラより高いロードレースだけれども、
来年はロードレーサーになりたいなと思ったりしている。
実業団登録も視野に入れて、しばらく来年のことを考えて見ようと思う。

ツールド沖縄・レース中の写真

オールスポーツから。
うーん、今回は買ってみようかと思っちゃったり・・・。

なぜに一人?
トイレ後に集団に必至に戻るの図?
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平良のへんかなー。もう脚はほとんど残っていない頃。
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これは、源河なのかな。またまた一人旅。
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普段、ダンシングしないのに、ダンシングの写真が多いな。
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これは多分、残り5km地点の坂のあたり。
後ろのにーちゃん、少しは引いてくれよ~の図。
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これは、cycrowiredに載ってた。
序盤だと思う。58号に合流する手前くらいかな・・・。
一応、レースでちゃんと走ってたでしょ?
カネシロさんが横にいるぞ。
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