2008年8月31日日曜日

いよいよ

20080830180421
雨です。
天気予報では、明日の天気は大丈夫そうです。
後は走るだけ。
自分を信じて走るだけ。

2008年8月29日金曜日

あと一息[8/28]

出張前にローラー90分。

昨日は出張先でジョグもせず。
疲れを抜いておきました。
あ、決戦用マシンに先日組んだ決戦用ホイールをつけて夜に近所を徘徊したんだ。
といっても、トレーニングにはならない程度。
問題なく走れるので当日はこれで行く可能性が少し高くなってきた。

で、今日もイージーに。
DRFのマラソンのメニューに「Eペース+Stride」とか書いてある。
Strideってなに?
とりあえず軽くダッシュすることかなーと解釈。
自転車でそれに相当するのは何だろう。
良くわからないけど、ケイデンスを上げて10秒程度パワーを上げるってのを何回か。
まー、こんな感じでいいでしょ。

それにしても、天気悪くて嫌になっちゃいますねー。
最終調整の時期に走り過ぎなくていいって話はありますが・・・。
全国的に天気があまりよくないようなので、今年の乗鞍はハイスピード化する?!

体重は、当初ググッと減ったけど、やはりそこからはあまり変わらず。
それでも2週間前より1kgくらいは軽くなったと思う。
今日は夕飯をいつもより少し食べた。
ぷちカーボローディング。
明日・明後日も普通に八分目・・・予定。

乗鞍終わってもしばらくは6分目~8分目生活を続けてみようと思ってる。
やはり、自分の身長、自分のパワーで今の体重ではどうにもならない。
58kg程度まで絞って、パワーが15W位上がればもう少し面白くなるのだけど・・・。

と、欲張ってもしょうがない。
今できることをコツコツと。
背伸びしない。でも、しっかり前を見て。

■TSS : 47
■Dist : 37km
■Body : 61.0kg

2008年8月27日水曜日

雨のち曇り[8/25]

天気予報は曇りだったのに、朝起きると雨じゃーん。
しかもかなり本格的な降りだよー。
しかたがないので自動車で通勤。
帰ったら遅くてもローラーやろうと心に誓って仕事。
帰宅時間が近づくにつれ
「ローラー退屈だなー」
「なんかちょっと疲れているしなー」
「乗鞍前だから休養もいいかなー」
なんて気持ちが。
でも、あまりにもここのところトレーニングボリュームを落としすぎ。
「絶対走る!」
と気合を入れて会社をでる・・・と、雨は止んでた。
急いでインプレッサを走らせて帰宅。
さくっと着替えて22時15分に家を出発。

TCR周回(夜バージョン)を1周+αで40kmちょっと。
明日、高負荷トレーニングの予定なのであまり上げず。
Eペースの上からMペースで。
ちなみに、Eペースの上とは心拍で大体65~73%くらいかな。
Mペースは73~80%位な感じ。
とりあえず、気持ちよく汗が流せた。

そうそう、今日はパワーメーター装着せずに、決戦用のリアホイールの試走も兼ねて走ってきた。
とりあえず問題はなさそう。
普段のホイールよりも路面からの突き上げがマイルドな感じはする。
リムが軽量だからこんなもんかな。
腰砕けみたいな感じは無いから問題ないでしょ。
私の非力なスプリントでも特に問題なし。
ただ、万人に進められるほどの安心感が無いのは確か。
よい子は真似しないでね^^;

さー、このホイールを乗鞍で使うか・・・迷い始めた。
パワーメーター無いとペーシングに不安。
でも、どうせパワーメーターつけても序盤のハイペースに微妙について言っちゃって、後半はパワーメーターを見ながら
「もっとパワーでてくれー」
とかんばるのみ。
これなら心拍計だけでも十分かなと思ったり。
tarmacさんに言わせると私は高地に強いタイプらしいので、ネガティブスプリットで序盤ガンガンでいいのか?!
でも、初めての乗鞍の時には森林限界を超えたあたりで酸欠でゲロゲロした。
2回目はパワーメータ見ながら序盤抑えたせいで最後まで気持ちをもって走れた。
こんなことなら、メーター見ないでFTP付近でペーシングできるように練習しておくんだった。

とりあえず、パワーメーターを使うかどうかは当日決定したいと思います。
テツさん、リアホイール3本分とフロントホイール2本分のスペース、開けといてください(笑)

■TSS : ???(80位?)
■Dist : 41km
■Body : 62kg(週末に負けた)

天気予報なんて・・・[8/26]

天気予報では今朝は曇りだったのに・・・
朝起きると雨じゃーん。

というわけで、出張前にローラー。
Tペース×5min×4セット。
それにプラスしてRペース×30sec×9set。
まー、ローラーだとこんなもんか。
後は適当にEペースでトータル90分。

乗鞍前の高負荷練はこれで終了予定。
後はEペースで適当に当日まで。
思いのほか、直前になって集中しているが・・・
結果はそんなに期待していない。
まー、去年よりいいタイムなら御の字。

それでも、来年に向けていろんな課題を見つけられてモチベーションは高い。
早く来年の乗鞍にならないかなーって感じ。
その前に寒い寒い冬を越えないといけないかと思うとユウツだけど。
今年の冬は実りあるものにしたい・・・と秋の気配を感じながら秋味を飲んでそんな事考えてます。

■TSS : 90
■Dist : 42km
■body : 60.6kg

2008年8月26日火曜日

雨だ[8/24]

5時起床。雨のためローラーで朝練。

1時間10分で終了。
メニュー的にはクルーズインターバル。Tペースで10分×2セット。
後は適当に流して。

Tペースと言ってもパワーはTとMの間って感じ。
ローラーはやはりパワーが出ない・・・。
ここに来て、天気のせいで予定していた調整メニューを消化できない。
しかたないけど・・・うむむ。

そうそう、今日は脚がひどい筋肉痛。
こんなに自転車乗ってるのに何を今更って感じ。
しかも、正真正銘、自転車トレーニングによる筋肉痛。
金曜日に引き足をすごく意識した走りをしたせいだ。
今まで使っているようで全然使えていなかったことがバレバレ。
逆に言えばここの筋肉の使い方が少し分ってきたということか。
ゴロちゃん宮崎さんと比べるとここの筋肉が小さいわけだ。

乗鞍までにこの筋肉痛を治さないと・・・今まで通りの操作をしていれば自然に治るとおもうけど、一度使えるようになると、逆に自然と使ってしまう可能性もある?

で、まだ今年も終わっていないのに来年の話・・・
今まで全然使えていなかったこの筋肉が使えるようになれば少しはパワーが出るようになるのではないかとかなり期待。
今年伸び悩んでいるが来年は大幅タイムアップできるか?!

とりあえず冬までにもうしばらくあるので、なんとか身につけて雪が降る前に赤城で試してみたいところ。

■TSS : 80
■Dist : 35km
■Body : 60.1kg

どうでもいい話

最近のどうでもいい話をいろいろと。

---雑誌---
ボーナス前の金欠時に出費を抑えるモードONになった。
今もそのモードが継続している。
そのときに自転車雑誌を買うのをやめた。
毎年同じ時期に同じような特集で代わり映えがしない。
それでも数少ない新しい情報のために毎月3冊買ってた。
でも、一度買うのをやめるとそれが普通になる。
そのうちインターネットも知り合いのblogのチェックだけになって・・・
自転車界の浦島太郎になる日もそう遠くない。

---自転車いじり---
自転車雑誌を読む時間がなくなったり、雨の週末だったり・・・
となるとなかなか手をつけられずにいた自転車いじりでも。
決戦用ホイール組みや貧乏軽量化については報告済み。

これ以外には、SOMMETにSKAREBをつけた。もともとのブレーキキャリパーがXTRのインターナショナル台座専用なので、ブレーキキャリパー買わないと走れないのだが・・・。
ブレーキキャリパーは最新のXTがXTRに迫る軽さなのでこれにしようと思っている。
この場合、ブレーキホースを買わないといけない(BH63?→BH59への変更)のだが、暇に任せて不用品の整理をしていたら、LXのブレーキレバーを買った時にセットでついてきたBH59を発見。
無駄な出費が発生せずにすみそう。ラッキー!

それから、擦り減った通勤用ロードと決戦用TCRののブレーキシュー交換。
先日の雨のツーリングでブレーキ引きっぱなしでずっと坂道を下っていたのでかなりやばい状態でした^^;

それから、GIOS君のゴリゴリになったシマノ600のヘッドパーツの清掃。
シールドベアリングまで分解し清掃して組み付けた。結局ゴリゴリは治らなかったけど(T_T)
ちなみに、シマノ600のヘッドパーツのベアリングは構造的にカップ&コーンになっている。
ステムを取り付けるときにあまり強く締め付けるといけない(玉あたり調整的な扱いが必要)ということが分解して分った^^;
今まで強く締めすぎていて、ベアリングをいためてしまったのではないかと反省。

と、自転車は乗るよりいじる方が好きなのにここのところ全然いじれていなかったのである意味幸せな時間を過ごせました。

---ハムストリングが筋肉痛---
日曜のトレ日誌にも書いたけど・・・
今、ハムストリングが非常にヤバイ状態。
筋肉痛がありえないくらいひどい。
「回す事を意識して・・・」
なんて過去の日記で書いていながら、
実は全然筋肉を使えていなかったのではないかと。
ハズカシイ(T_T)

でも、いいんです。
気づけたんです。
ハムストリングの使い方が分ったんです。
これからが本当の回すペダリングの練習なんです。
本当のSFRが出来るんです。

というわけで、来年のオレに期待。
飽きずに自転車乗ってればという前提が必要ですが。
こんな新事実を発見したのでしばらく飽きる予定はありませんが。

---ダイエット---
最近の合言葉「700kcalが4秒」。これ効くねー。
乗鞍まで4日あるとする。
一日700kcal減量すれば4日×4秒で16秒短縮さー。
後は、腹にたまらない消化の良いものでカーボローディングで仕上げ。

そして、この生活で腹が減っている状態でいることに慣れてきた。
腹減っていると腹の中がスッキリしていて気分がいい。
もちろん食べ物の事を考えるとユウツになる事もあるけど・・・
そんな時はコカコーラゼロで頑張る。
うちの倉庫には2Lボトルのコカコーラゼロがゴロゴロしているのは秘密。

---背中のアーチ---
いつか書こうと思っていて書いていなかったけど・・・
背中のアーチを作る時に(作らなくちゃいけないわけじゃないと思うけど)、腹をへこませてはいけない。
腹をへこますと吸い込む空気の量が減るらしく苦しい。
むしろ、腹も背中も出すくらいのつもりでアーチを作るといい感じ。
同じような理由で、ハンドルを持つ手をあまり絞りすぎるとNG。
少し肘が外に出てもいいかなくらいなゆとりを持った方が呼吸が楽。
去年の下ハン生活で培った経験。
下ハン苦手な方、お試しあれ。

2008年8月24日日曜日

うひょ[8/22]

自転車通勤です。
昨日は短時間だけどそれなりに高負荷練だったので今日はイージー。
行きは25km、帰りは45kmのEペース。
最近、マイブームの引き足の練習をしながら。
なんかすごくクルクル足が回るようになって面白い。
もうちょっとしつこく練習して完全に身につけたい。

ところで、今朝の起床時の体重が60.1kgだった。
体脂肪率はあまり変化なし。
腹の肉をつまんだ感じもあまり変化なし。
うーん、ついこの間の63kgもあった体重は何処に?!
単なる老廃物か。
それとも、グリコーゲンが枯渇中?
水はいっぱい飲んでるから脱水じゃないし・・・。
内臓脂肪がもえた?!・・・だったらうれしい。

週末はついつい食べ物に手が行ってしまうから頑張って乗りきろう!

■TSS : 98
■Dist :70km
■Body : 60.1kg

補給食

080823_00.jpg

最近、これを使ってます。
パクリ商品的な感じですが・・・
価格が安いのと、脂質が少ないので。
味は本家より好きですかねー。
微妙にアミノ酸が入っているようですが、誤差ですね。

しかし、これ、ベイシアでしか見たことない。
カインズホームでも売っているとか。
いせや系列の店でしか置いていないのかなー。
セーブオンにはあるかなー。
群馬に居ればベイシアが無くて困ることはないか。

ちなみに、ビタミン、ミネラル等は本家より少し少ない見たいです。

そうそう、マツキヨで安売りしているバランスパワーというのも併用してます。
こちらは脂質の割合は本家並みですが、同じ価格でも量(カロリー)が1.5倍なのと、ビタミン、ミネラルが本家より豊富です。

決戦用?ホイール

暇を見つけてありあわせで組んでみました。
リアホイール単体で660g以下。ARAYAのADX-1にアメクラハブ、スポークはフリー側がDTのエアロライト、ハンフリー側がアサヒスポークのエアロ。いずれも家にあったありあわせ。
080823_01.jpg
ハンフリー側のスポークが長いので変なところからスポークを出しています。
重量的には好ましくないですが・・・お金をかけずに何とかするってことで。
ちなみに、ニップルもクロだったりシルバーだったり^^;
080823_02.jpg
全体写真はこんな感じ。
ちなみに、同じように組んだインチキ16Hホイールは490g。
前後で1150gは、ありあわせとしては驚異的な軽さ?!
フロントホイールは既に今シーズン3戦に実戦投入して実用性は実証済み?!
リアホイールは・・・フロントより体重がかかるからちと不安。
とりあえず家の近所を走ってみた感じでは問題ないですが・・・。
乗鞍で投入するかはまだ迷ってます。
パワー測定できないし、途中でスポーク折れてリタイヤするのも何だし・・・。

自転車全体の重量は、この状態で体重計での測定で6.7kgでした。
これでコンポを79デュラ発売後に交換してペダルをもうちょっと軽いものにしてボトルケージを外せば6.5kg位になる計算。
これ以上の軽量化はやはりフロントシングル化しかないでしょうか?!
080823_03.jpg
リアホイールの実用性検証結果はおいおいと。
ま、レースの途中でスポーク折れるくらいの方が「決戦用」にふさわしいか?!
※下りはゆっくり下ります^^;

2008年8月22日金曜日

軽量化[8/21]

出張前に朝練。

今日は頑張る日。
でも昨日のジョグの疲れが抜けてない・・・。
心肺的には昨日は追い込んでいないのでまー大丈夫だろうと走り出す。
TCRに出てIペースで8分ちょい。
足は軽くないがそれなりのパワーでこなせた。
その後、I×3min×2セット。
やはり足に疲れは残ってるみたいでIペースのトレーニングはここまで。
Tペースで3min走った後、ファストペダルで9min。
後半、抜いた自転車乗りが追ってきたので大人気なくスプリント。
その後は、R×10sec+20secレストを15セット。
後は流して帰宅。

乗鞍までは
・日曜日に赤城にいけたらTT。
・火曜日にIペース+Rペースのトレーニングを短めに。
・水・木は泊まりの出張のためジョグくらいか。
・金は軽く会社を往復
・土は完全休養or軽く30分くらい流すかな。
と、こんな感じを予定してます。

そうそう、体重は今のところ順調に落ちてます。
今朝の体重が60.5kg。トレーニング後は59.5kg。
うーん、出るものが出ただけな感じで、これからは減る気がしませんが・・・。
残り1週間ちょっとを、なんとか暴飲暴食しないようにすればそれなりの体重で乗鞍に挑めるかと。

ついでに自転車も軽量化してみた。
・シートポストの余分なところをカット →20g軽量化
・ハンドルの先っぽをカット →17gの軽量化
・バーテープを外す →80gの軽量化
・STIレバーのゴムを外す →40gの軽量化。
これで、トータル約160gの軽量化だ。
後はボトルケージを外せばトータル200g以上の軽量化。
これで8秒程度のタイム短縮の予定・・・。

100g-約4秒。
700kcalの減量が100gダイエットにつながりそれが4秒短縮。
と考えると、一日700kcalセーブすると毎日4秒短縮ってことになる。
そう考えてなんとか余計なものを食べないようにガンバロ。

■TSS : 98
■Dist : 44km
■Body : 60.5kg

2008年8月21日木曜日

多摩川はオモロ[8/20]

20080820175644
今日は出張先で朝練。
と言っても自転車は無いのでジョグを1時間。
キロ6分ペースなんだけど汗だく。

写真は多摩サイ。
これは誰が誰に書いたものなんだろ~。
都会の人は面白いな~。

そういえば、今朝、チームARIのジャージを着た人とすれ違った。
あれはどなただったのでしょう。
みんな、朝から頑張ってますね~。

2008年8月20日水曜日

少しはやる気出てきてます[8/19]

出張前に朝練。
昨日は完全休養にしたがまだ日曜日の疲れが残っている。
400TSS近くを稼いでいるから当たり前か。
でも、今日明日は泊まりの出張。
明日は乗れないので一応頑張っておく
・・・ってこれが良くないんだよなー。

HCRでウォーミングアップ。
温まりきらないけどTCRで坂東大橋までT×9min。
その後、I×4min+I×3min。3本目はちょっとタレタ。
更にT×9min・・・ってTペースってよりMペースかも。
心拍的には十分Tペースだったけど・・・。

この辺であまりにもパワーが出ないので高負荷トレーニングは終了。
無理して詰め込んでも良くない良くない。
気持ちを切り替えてファストペダル。
クルクル回して坂東大橋→上武大橋→坂東大橋と1周。
ケイデンスは110rpmくらいかなー。

んで、乗鞍も近いって事でここでRペース。
坂東大橋→上武大橋の8kmの区間で30secのR。
セット間は最初の3本は1.5minだったが後半4本は1minに。
そしたら苦しかった(T_T)
ギアはアウタートップ。27km/h程度からシッティングで加速。
パワー的には400~500Wくらい。
7本で上武大橋に到着。
結構ヘロヘロになったのでここでRペースは終了。

上武大橋から坂東大橋の手前までアウタートップのまま引き足で回す練習。
コンドルさんやゴロちゃんのハムストリングに比べて自分のそれはかなり貧弱。
そこんところを何とかしようという練習なのだ。
でも、3分も力を入れるとヘロヘロ。
後は力を入れすぎずにそこの筋肉を使うことだけを意識して。
後はEペースで流して帰宅。

なんだかんだで盛りだくさんな朝練。
ちょっといろいろとやりすぎかも・・・。
ま、この方が飽きずに走れるからいっかなー。

とこで・・・
先日のツーリングでの30分弱のTTでそれなりのパワーが出た事に気を良くして乗鞍へのモチベーションが回復。
まー、大幅なタイム更新は望めないけど、1~2分短縮できたらいいナーという希望を持てるようになってきた。
そんなこんなで日曜の晩からダイエット開始。いまさらだけど・・・。
今朝の体重で61.5kgまで戻った。
朝食を食べた後の朝練後の測定では60.3kgだった。
単に脱水しているだけだけど・・・。
まー、大幅に体重を落とす事は無理だから増加しない程度に意識して当日を迎えよう。

■TSS : 138
■Dist : 68km
■Body : 61.5kg

2008年8月19日火曜日

赤城でやってみたい

富士三本締めが未達のままで気分がよくない。
というわけで、乗鞍終わったら赤城でリベンジを考えてます。
コースは・・・
赤城旧道を上り小沼まで。そこでUターンして国道353まで下る。
国道353を経由して赤城の馬事公園。
そこから赤城道路をエネルギー資料館まで。
エネルギー資料館でUターンしてからっ風街道に。
からっ風街道で赤城ICの上まで来たら、そのまま時計回りに北面まで。
北面から上って峠まで来たらまたまたUターン。
この区間は補給ポイントが少ないから、一旦大沼まで降りてもいいかも。
またまた北面を下って、大間々-沼田線。
ここも根利の先に峠があるから楽じゃない。
その先、おまけで県道70を上る。ここはまだ自転車で行った事ない。
後は、適当に帰ってくるだけ。

どれくらい上りがあるのか、距離はどれくらいなのか・・・
後で調べてみようっと。
寒くなる前にやりたいので9月の休みのとこかでやってみるかー。

2008年8月18日月曜日

利根川CRをLSD[8/16]

富士山の疲れがまだ残ってる感じぃ。
で、明日は200km超のツーリング予定。
今日はLSDをしようってことで、利根川CRを大正橋まで。
特にペースを上げるでもなく淡々とEペース。
Ave.30km/hで走れるかなーと思ったが、ちょっと足りず。
まー、Eペースだからしかたなし。
3時間ちょっとで100km走って帰宅。

午後からは家族が自分のために誕生会をしてくれた。
本当は明日が誕生日だが、明日はツーリングの予定なので・・・。
妻が作ってくれたケーキやフライドチキンなどなど、しこたま食べた。
おかげで体重はまたまた63kgオーバー。
乗鞍、赤信号だな。こりゃ。

■TSS : 136
■Dist : 100km
■Body : 63.5kg

大芦川で泳ごう会[8/17]

今日は、パパさん主催のツーリング。
新鹿沼駅8時集合なので、家を4時過ぎに出発。
ライトを点灯してEペースで気持ちよく走る。
足利に入ると雨が降ってきたー。
Uターンして帰ろうか迷うが、携帯で天気予報を見ると今日は曇りの予報。
どうせ川で泳ぐ予定だし、すぐに止むかなーと思ってとりあえず新鹿沼駅を目指す。
途中、目が開けていられないくらい降ったりしたが、鹿沼市に入ると雨はやんだ。
080817_00.jpg
8時ちょい前に自走組みの野州さん、パパさん、うっしーさん達が到着。
輪行組みもまもなく到着。
天気はかなり怪しいが降ってないのでとりあえず出発。
ファミマで補給していざ・・・ってところでぽつぽつと雨が。
まー、小降りだしとツーリング決行。
しばらく小雨だったので、問題ないレベル。

しばらく走ると上りが始まる。
ゆるーい勾配のいい道で気持ちよく走る。
神社?のある辺りから勾配がきつくなる。
みんなで記念撮影のあと峠までアタック?!
080817_01.jpg
距離約7km、標高差600m程度とのこと。
目標30分以内だーと頑張ってみる。
序盤は勾配の変化が激しい。
急なところは10%以上あり速度がおちる。
緩いところはカンカンっとシフトアップして踏んでいく。
メーターを見てるといい具合にパワーは出てる。今日は踏めてる。
そして28分15秒程度でゴール。Ave.Powは289Wでした。
今日の体調ならもしかした赤城でベストがでたかも・・・。
いや、体重が重いからダメか^^;

その後、古峰神社まで下る。体が冷えてマジで寒い。
こんな寒いのに泳ぐなんて無理!
神社のところにある茶屋?で暖かいそばを食べる。
味はともかく体は暖まったー。でも、まだ鳥肌立ってる(T_T)
080817_02.jpg
その後、皆さんと鹿沼まで戻っても良かったのだが・・・
この雨のなか、少しでも早く帰宅したいのでここで皆さんとお別れ。
来た道を戻り、粕尾峠を越えて国道122号で帰ることにする。
が、山ノ神までが意外と長い。
道もなんだかさびしい。
ガードレールがところどころないし。
なんとか山ノ神に到着し粕尾峠を目指す。
距離は約7kmと看板が出てる。
標高差は500m弱あるだろうか。
勾配が緩ければもう少し少ないか。
30分を目標にMペースで走る。
序盤は勾配がきつかったが道が細くなってからはそれ程でもなく。
なんとか予定通り30分で峠。
そこから全然効かないブレーキを握りながら国道まで。
下りも神経使って疲れる。寒いし。

国道に出からは、下りでもできるだけ脚を回して走る。
そうじゃなくちゃ寒くてたまらん。
ただ、ブレーキがホントに効かないので注意!
ところどころ土砂降りで、前も見えなくてホント怖かったー。
結局家まで雨は降り続き、びしょびしょのまま帰宅。
とりあえず、無事に帰れてよかったよかった。

■TSS : 377
■Dist : 202km
■Body : 63.6kg

2008年8月17日日曜日

リカバリーライド[8/15]

今日はリカバリーライド。
いや、本当は乗らなくてもいいやーって気分だったのだけど、実家に自動車以外の手段で午前中にたどり着く必要があったので仕方なく。
約20kmをタラタラと。

思ったより脚は動いた。
しかし、実家についてそうめんを食べたら睡魔が・・・
結局昼寝を3時間くらいしてしまった^^;

夕方から草木湖の花火大会に。
しこたま食べて飲んでしまった(T_T)
なんとかこの食欲を抑えたい・・・。

花火開始前に夕立が来て車に避難。
花火は予定通り上がり、車の窓から見ました。

■TSS : 22
■Dist : 20km
■Body : 60.6kg

2008年8月15日金曜日

富士三本締め未達[8/14]

今日は、上内さん主催の富士三本締めに参加。

アザミラインの下の駐車場に5時半集合。
なんだかんだで6時頃出発。

いきなり10%を超えると思われるアザミラインに突入。
ウォーミングアップを兼ねて淡々と上る。
写真はKICHI-GUYSの二人。まだ余裕。
080813_00.jpg
しばらく走るとかんchanとコスジと3人になる。
馬返し手前でコスジが切れる。
馬返しでかんchan先行。ダンシングでガンガン行っちゃう。強い!
馬返しは前半抑えたせいか、シッティングで蛇行もせずに上れた。
ただ、激坂でケイデンスが上げられず、パワーは出ない。
そして、無事5合目到着。
タイムは1時間7分程度?!
080813_01.jpg
朝の天気は快晴!
富士山もクッキリ見えて気分は最高。
まだまだ走るぞー。
080813_02.jpg
アザミラインをみんなで下る。
勾配がきつすぎてブレーキが効かない。
最後の直線では人生レコードの87.7km/hをマーク。
自転車ってすごいなーと改めて実感。
下り終わった後はスバルラインに移動。
国道は下り基調で気持ちよく・・・。
そして、スバルラインの料金所まで上り。
080813_04.jpg
先は長いのでみんなとのんびり走る。
スバルラインの料金所で通行料200円を払う。
その後、スバルラインアタック開始。
コスジがついてくる。
他の皆さんは先の道中を考えて押さえた走り。
アザミラインの疲れか、単に弱いだけなのかパワーは上がらない。
なんだかんだで1時間14分で五合目に到着。
コスジも数分後に到着。
とりあえずイナーメ号と記念撮影。
080813_05.jpg
んで、景色がいいので雲海をパチリ。
080813_06.jpg
しばらくするとテツさんと上内さんがそろってゴール。
080813_07.jpg
皆さんと記念撮影。
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皆さん、結構おつかれ?
私はまだまだ行く気満々の笑顔?!
080813_09.jpg
そして、山頂で名物のメロンパンを食す。
富士山型のメロンパン。
中はもっちり、外はかりっとおいしかった。
こんな観光地で味を期待していなかったが、結構いける。
家族にも食べさせて上げたい・・・。
080813_10.jpg
下る途中でスバルラインからの富士山をパチリ。
080813_11.jpg
こんなことしているうちに、みんな先に行っちゃった。
急いで追う!
全員を吸収し、最後は上内さんとバトル。
下りでアタックするも、やはり後ろにつかれるとそれをちぎるほどの力はない。
なんだかんだで下りで結構脚を使った。
でも、楽しかったー。
そして、料金所。
080813_12.jpg
スバルラインを下り、一般道を走る。
昼を過ぎておなかもすいたので昼食。
山梨に来たらほうとうだろうってことで、暑いのにほうとうを注文。
汗をにじませながらおいしくいただきました。
080813_13.jpg
その後、一般道でスカイラインを目指す。
途中から霧が出てきて雨も降り出す。
時間もかなり遅くなってしまい、スカイラインを登るのは諦める。
うーん、悔しいけど仕方なし。
車を止めたところまでまだ距離はある。
しばらく走ると天気はうそのように晴れ。
気持ちよく高速ダウンヒルをした後、若干の上りを淡々と。
スカイライン分、脚を貯めておいたのでちょっと物足りない。
最後に駐車場までペースアップ。
するとコスジとかんchanまで着いてくる。
しかもかんchanは最後にスプリントまで仕掛けてくる。
なんたーよー、そんなに脚を余してたの?!
なんだかんだで自分の楽しんで無事駐車場に到着。

3本上れなかったけど十分ハードに、そして楽しく走れた。
次回は必ず3本上ってやるーという気持ちが高まった。
このためにまたトレーニングを続けよう。

主催してくれた上内さん、参加の皆さん、ありがとうございました。
ホント、楽しい時間を過ごせました。
夏休みのいい思い出ができました。
ちなみに、累積標高差は4000mを超えているらしい・・・。

■TSS : 392
■Dist : 174km

最近思うこと・・・

やっぱりレースは自分に向いていない。
うーん、こう言うと語弊がある。
レースの結果に固執しすぎでレースを楽しめない。

良くも悪くも、いろいろなものに対する結果にすごくこだわる性格。
仕事でも趣味でも一緒。
だから、やるからには変な結果に終わらせたくない・・・
そういう気持ちが強すぎて趣味を楽しめない。

ただ、最近、少し考え方が変わってきた。
優先順位がかわっだだけなのか、単に自転車の伸びに陰りが見えて気からなのが・・・
もっと他の事を優先しつつ、楽しみながらトレーニングを重る。
その結果、レースで入賞できればいいジャン・・・
的な考え方。

年を取った大人の言い訳みたいで嫌だなーという部分もある。
でも、いま本当に大切なものは何かと考え場合、やはり家族が最優先。
40才近くになって、自分の可能性にチャレンジする気持ち・・・
これ自体はすごく評価できる。
そういう自分が好きだ。

でも、そのために今しかできない家族に対する何かを犠牲にするのもいかがなものか。
もちろん、家族のために時間をとったら、自分が38年弱かけて初めて気づいたものを子供達に伝えられる自信はない。
むしろ、今の自転車に対するモチベーションを維持する方が、子供に人生において本当に大切なものを伝えられるような気はしている。
ただ、そのためにギクシャクした家族関係になっては元も子もない。

そんなことを考えながら一人飲んだくれる夏休みでした。

2008年8月14日木曜日

みやぎをはしる[8/12]

080812_00.jpg

昨日、岩手から宮城県に移動。
同じ東北でも遠い(T_T)
考えてみれば当たり前。

というわけで、宮城県の牡鹿半島というところに来ています。
昨晩は魚介類たっぷりの夕食で腹がパンクしました。
そのまま動けず19時過ぎに就寝・・・ZZzzz。
というわけで、今朝も目覚めはグー。
もちろん朝食なんか食べずに水だけもって出発。

今日は、チェックアウト後の家族との時間のための下見。
子供が遊べそうな浜辺があるか・・・
ネットでみた小高いところにある公園はどうか・・・
うーん、パパは大変だ。
っていうか、タダの口実か。

大して標高差はないが、アップダウンがあるコース。
インターバル的な走りでうろちょろ。
2時間弱でたったの40kmの走行。
下見を兼ねてるのでこんなもん。

それにしても、道は空いているし景色もいいし・・・
旅先の朝練は癖になるなー。

■TSS : 98
■Dist : 40km

利根川をマッタリと[8/13]

4時半起床。
今日は、バサロさんのお誘いで利根川CRを走る。
6時半大正橋集合とすばらしい時間。
参加しやすくてうれしい・・・マジで。

5時ちょっと前に出発。
354で五料橋に向かい、そこから利根川CRに入る。
後は淡々とEペースの上の方で大正橋まで。
あーきもちいい。でも背中が汗でべっとり。

大正橋まで行くとまだ集合時間まで20分ある。
溝呂木方面にちと上る。3分だけIペース。
戻ってくると人がぞろぞろ。
バサロさんをはじめ、参加の皆さん集合してました。
皆さんとご挨拶をして来た道を大勢で戻る。
8時までに帰宅しない私としてはAve.30km/hを目標にテツさんと前で走る。
南部大橋で更に人が追加。
ただ、この辺からまとまりが無くなる(T_T)
微妙な追い風で脚を回しているだけで30km/hくらい出てるつもり。
でも後ろがこない。
とりあえず、このままでは遅刻必至なので、Uターンしてバサロさんに挨拶して先に帰ろうとしてみるが、全然くる気配がない。
仕方が無いから更にUターンして先行しているテツさんたちを追う。
Tペースで淡々と走るが追いつかない。
斉田の休憩所で皆さん待っていてくれました。
そこにいた方々だけに挨拶をしてお先に失礼しました。

その後は、Mペースで淡々と。
しかし、予定の8時には帰宅できず(T_T)
まー、なんとなかなったから良かった。

■TSS : 135
■Dist : 80km
■Body : 62.4kg

2008年8月13日水曜日

いわてをはしる2[8/11]

20080812044808
早起きして朝練に出発。
5時過ぎから二時間程はしる。
地図でチェックしておいた峠は意外に緩い坂で拍子抜け。
それでも上りは集中して走れた。
しばらくはしると銀河高原ビールの工場にホテルが併設されてる所に到着。
なんかいい雰囲気。
ビール飲みたい所だがこんな早朝じゃ店も開いてないし戻ったら車の運転もあるし…。
その後は来た道を帰る。
宿の近くに来たところでまだ時間がある。
昨日走った所を時間まで走り宿に戻る。

やっぱり知らない所を自転車で走るのは楽しいな。
早起きは辛いけど明日もがんばろ。

2008年8月12日火曜日

いわてをはしる[8/10]

20080811084900
家族旅行で岩手の雫石町に来てます。
高速の深夜割引利用のため、2時半に出発したら8時に到着してしまった。
けんじワールドと言う屋内プールで遊んで午後は併設する温泉でまったり。
4時に宿にチェックインして、その後、40分ほどサイクリング。
上りはついついペースが上がってしまい汗だく。
でも、ちょっと乗れて気持ち良かった。

2008年8月10日日曜日

なんだかナー[8/9]

今日も赤城。

昨日、会社の祭りで散々飲んだので朝の体重がまたすごいことに。
去年からパワーが全然上がっていないせいか、乗鞍に集中できない。
なんていうか、体重絞って速くなっても所詮まだまだのところにしか手が届かない。
だったら、飲んで食べて練習してパワーをもっと上げて・・・という方に注力したい。
なんていうのはもしかして言い訳なのかもしれないとも思ったり。
うーん、だめだ。こんな気持ちじゃ。

で、とりあえず三夜沢を目指す。脚は軽い。
今日はいいタイムは無理としてもパワー的には行けそう。
三夜沢で一呼吸してTT。
序盤は抑え目にいく。
赤城神社手前右折で5分40秒。
赤城温泉分岐21分40秒。
あらら、前半抑えているのにパワーが落ちてきてる。
展望台横36分。
この辺で集中が切れる。その後はタレタレ。
最後だけちょっと頑張ってゴール。
タイムは53分ちょい。ダメだこりゃ。

すぐにUターンして帰宅。
途中、コーラが100円で売ってる自販機で小休止。
やっぱ夏はこれだね。
080809_03.jpg

そうそう、サドルはFLITEにしました。
やはりコンコールよりこちらの方が尻には合います。
もう少しテールのせり上がりがあればベスト何だけど。
080809_01.jpg

全体。
見た目もコンコールよりFLITEはカッコイイ。
サドル高変えていないのに、シートポストが1cmも上に出るのもいい。
しばらくこれではしろうっと。
080809_00.jpg

それにしても、他のblogをみるとコルナゴがどかーんと映ってるのに・・・
オレのblogはハープ。しかも最廉価モデルのA-800。
この辺が自分らしいというか、自転車に対する価値観のあらわれって感じだろうか。
悪く言えば中途半端なんだろうな。

帰宅後、PTのデータを見てみる。
序盤抑えたつもりだったのに心拍はかなり高い。
これじゃ、後半失速する。
心拍高いのにパワーが出てない。
体調なのか、弱くなってるのか。
うーん、どうしたらいいんだろ。

■TSS : 180
■Dist : 73km
■Body : 63.5kg

2008年8月9日土曜日

Iな日[8/7]

出張前に朝練。

今日はIな日。
で、あまりセットの時間にこだわることなくゾーン固定で時間は気分で。
HCRでウォーミングアップはいつもどおり。
TCRに出てIペースで坂東大橋まで9分弱。Ave.305W程度か。
やっぱ、この方が狙ったゾーンで走る時間が長くとれる。
長く走る事でゾーンから外れたら意味ないけど・・・。
坂東大橋を渡って反対側のTCRを上武大橋に向かってIペース。
しかし、7分で気持ちが切れた。時計を見ちゃうとダメだ。
5分過ぎたからいいじゃん・・・なんて気持ちが出てきちゃう。
上武大橋を渡って中島橋までIペース3分。
中島橋からHCRをちょっと通って再びTCR。
足はかなり疲れている感じだけどとりあえずIペース5分。
ただ、パワー的にはTペースに入りかけている。
心拍はバリバリIペースなんだけど・・・。
反対側のTCRでRペース1分×5セット。
そのうち1セットは気持ち悪くなって40秒で失速。
最初の3セットはレストを1分にしてた。
セット目で気持ち悪くなったのでその後は2分くらいレスト。
後は適当に流して。

やはりIなトレーニングはダメージが大きい。
こんな単時間なトレーニングだけど、階段上るのは重いし眠気も・・・。
でも、今の時期はこれしかない。
乗鞍終わったら、またM~Tペースの違う意味できつい練習に戻ります。

■TSS : 125
■Dist : 47km
■Body : 61.6kg

2008年8月8日金曜日

ジョグ[8/6]

5時半起床で出張先のホテルからジョグ1時間ちょい。
腰をリードする事を意識して猫背にならないように。
脚に余裕を残したまま完走。
ジョグも休養日の気分転換にはなるな。
ぽ氏に誘われている尊氏マラソンもこれなら完走できそうです。
もう少し練習してハーフにチャレンジするのもいいかも。

折れた(;_;)

08080709_00.jpg

今朝の朝練の帰りに突然サドルが柔らかくなったと思ったら、こんな事になってました。
レールが折れたのはこれで二回目。
サドルに体重をかけすぎているのだろうか?
確かにダンシングはほとんどしないけど…。
さて、次のサドルはどうしましょうか?

2008年8月7日木曜日

ローラーはダメだ[8/5]

出張前に朝練。
朝から雷がすごい。雨も降ってる。
仕方がないので朝からローラー。
今日は上げる日なのだが・・・。

tarmacさんに教えてもらったとおり、扇風機は背中から。
これいいですね。
前からだと腹が冷えてあまり強風に出来ない。後ろからだと問題なし。
ただ、家庭用の普通の扇風機はやはり風量が足らず汗だく。
上半身用と下半身用の二つ必要かも。

で、まずは15分アップ。
というよりなかなか上げる気分になれずダラダラと時間がたっただけ。
なんとか気合を入れてIペース5分。ふー。
5分程度イージーで流して更にIペースを・・・
しかし、2分で気分悪くなった。うー。
このまま終わるのもなんなので、流して回復後にRペース1分をやる。
こちらも3セットしたところでダウン・・・
ローラーだからなのかオーバーヒートなのか体調よくないのか。
このままダラダラとイージーしててもナーと思いつつ流す。
なんとか気持ちを入れてケイデンス高めでTペース5分。
これも長続きしなかった。
この辺で諦めて後はイージーで流す。
トータル1時間程度で終了。

メニュー的には全然納得いかない。
足も疲れてない。こんなんじゃ強くなれないぞー。
気休めにスクワット×200回。うむむ。

今日から泊まりで出張のため、明日も乗れないのに・・・

■TSS : 30
■Dist : 23km
■Body : 61.6kg

2008年8月6日水曜日

土砂降り[8/4]

自転車通勤。

昨日の疲れは意外と少ない。
でもここで中途半端に頑張ってはいけない。
疲れを取るように意識しつつ今日は高ケイデンスを意識。
ケイデンスセンサーがぶっ壊れて、PTハブでの測定なので数値がばらつく。
まー、あんまり厳密に何回転って決めているわけじゃいので気にしない。
最近、あんまり高ケイデンスの練習をしていない割にはまわせる。
一度覚えたものって意外と忘れないみたい。

帰りはいつもどおりの20時。
外は小雨。夏の雨なんて気持ちいいもんさ。
と、ぬれるの覚悟で走り出す。もちろん合羽は無し。
走り出すとすぐに土砂降り。
想定外だよー。前が見えない。でもめちゃくちゃ雨が気持ちいい。
さすがに前が見えないまま30km/hで走るのはヤバイ。
ヘルメットの下に帽子をかぶると前が見えるようになった。
自宅近くで小降りになったが、雨の夜の走行は危険を伴うので素直に帰宅。
全身びしょぬれですごいことになってるけど気持ちよかった。

■TSS : 33
■Dist : 39km
■Body : 62.2kg

ところで、イナーメ2号を作った?!

リジットMTBのフォークもリジットに交換したついでに、あまっていたステッカーを貼る。
このMTBについていたフォークはそのうちSOMMETにつけよう。
このフルリジットMTBは、子供とのツーリング等に今後も活躍予定。
スタンドをつければ出張時の駅までの脚にも使えるのだが・・・。

080802_00.jpg

2008年8月4日月曜日

ふにゃふにゃ[8/1]

自転車通勤です。
昨日の疲れで、車で行こうかすごく迷ったが・・・
天気もいいし、とりあえずまたがっていれば会社に着くかなと自転車通勤。
寝て起きても全然回復しないですねー。
遠回りする気も起きず、たらたらと走って会社まで。
帰りもやはり回復せず。
マッタリそしてまっすぐ帰宅。
車で通勤したほうが体にはよさそうだ。
まー、ガソリン高いからよしとしよう。

それにしても、オレの食欲はどうなってるんだ。
昨日、風呂屋で測った時には59.6kgだったのにあっという間にいつもの体重に戻った。
ビール飲みすぎか。

■TSS : 25
■Dist : 31km
■Body : 62.5kg

赤城[8/3]

昨日は疲れを抜くために完全休養にした。
息子とポケモン映画を見に行く約束もしていたし。
さすがに映画館でパパが爆睡じゃ、かわいそうかなと。

で、今日は赤城。
お昼まで走ってきていいよーとのお許しが出た。
とりあえず旧道を目指す。
それにしても眠い。
睡眠時間はちゃんと取れているのに・・・
暑くて深く眠れていないのかな。
ダンシングしながらもウトウトするありさま。
今日はダメかなー。
三夜沢に到着し、とりあえずストップウォッチをスタート。
少し集中したせいか眠気は何とか治まったかな。
赤城神社手前右折、5分40秒。悪くない。
赤城温泉分岐、21分40秒。・・・ちょっと上げ切れてない。
展望台横、36分。ベストは狙えない。パワーも出てない。
ゴールは52分40秒。まー、こんなもんか。

その後、そのまま進んで大沼方面へ
ビジターセンターでコーラを飲んで、大沼周回をしてみる。
080803_00.jpg

080803_01.jpg

普段、いつも反対側の道を通過するだけだったけど、こっち側の道を通るとこんなに大沼が近くみえるんだー。ちょっと感動。

その後はエネルギー資料館方面に進み、赤城道路をダウンヒル。高橋兄弟はいなかったが、前を行くエスティマが結構頑張ってくれて楽しめた。

そして、からっ風街道に入り赤城IC付近まで。アップダウンを利用してクルーズインターバル・・・といっても上りの時間は数分だけど。国道353に入り赤城道路方面に戻る。風車のあたりでからっ風街道に上がり、またまたインターバル。

水が切れたので赤城神社で水を補給して、さて行こうと思ったら、ぴぃ~ちゃん(ハジメマシテ)と桐生の斉藤さんとお会いできました。しばしお話をして、その後はからっ風街道を新里まで一緒に走れました。

二人と別れてからは、M~Tペースで。といっても、信号-信号間はそんなに長くないので、それなりな感じ。さすがに下界は信号待ちとかで立ち止まるとあぢー。でも、なんか嫌いじゃないんだよな、この暑さ。

そんなこんなで124kmを5時間かけて帰宅。
二日間食べまくったせいか、なんか走り足りない。変なの。

今日はこれから町内の夏祭り。
またまたビールしこたま飲んじゃうんだろうな。
ほんとにヒルクライマーなのか・・・ギモンに思う今日この頃。
自覚が足りないな・・・。

■TSS : 296
■Dist : 125km
■Body : 63.4kg(乗鞍にもう間に合わないか^^;)

2008年8月2日土曜日

7月は

自分でもびっくり。
なんだかんだで2000km以上走った。
まー、中身を見ると低負荷な走りのボリュームが多いけど。
距離を全く意識しないでこの距離を走れたことにちょっと驚き。
今月は31日まであったし、その31日に200kmオーバーのツーリングをしている。
これがなければ実質1800km程度か。
それでも、普通に走って1800kmというのもオドロキ。
なんか「月1000km走るぞー」と頑張っていたのが遠い過去に感じられる。

最近、距離を走ったから強くなるって訳ではない・・・と感じつつある。
それでも、距離は裏切らないというのも真であると思う。
そして柿沼さんが前に言ってた
「距離を稼ごうと思わなくて結果的に2000kmとか3000km走れてるというのがいい」
というのがなんとなくどういう状態なのかわかるような気がする。

ところで・・・

休養が必要と感じるきっかけになったのは、多分56ちゃんからのメール。
高岡さんもblogで買いていたから自分も書いてみる。

疲れているかどうかを判断するのに階段を上った時の感じ。
軽快に上れればフレッシュだし、重ければ疲れてる。

正直なところ、最近の回復を意識したトレーニングに変える前は、階段を軽快に上れる日なんてのは月に1回あるかないか。
この事実をどう感じるか。
これだけ走っているから今の力がある・・・と思えるか。
やりすぎていて強くなれないのではないか?
ゆっくり走れば早くなるを読んで、
「次の日に疲れが残らないのはトレーニングではない」
「次の週に疲れを残すのはトレーニングではない」
という言葉をわかったようでいた。
でも、56ちゃんの疲れのチェック方法を教わってやっと気づけた気がする。

というわけで、週に一度も「体が軽い」と思えないのは異常です!
走りすぎの皆さん、程々に・・・ってオレに言われたくないか。

ちなみに、過去を振り返ると・・・
昔は雨とか出張を理由に走らない日が結構あった。
距離も平日は40km程度しか走っていなかった。
ただ、気分次第でかなり出し切った5分とか10分とかの走りをしていたと思う。
気分が乗らない日も心拍75%くらいまでは上げていたけど・・・。
思えばあの頃が結果的にいい具合のトレーニングだったのかなと思う。
あの頃のトレーニングのゾーンやボリュームを今更ながら解析してみようか・・・。

2008年8月1日金曜日

イージー[7/30]

今日はイージー。
明日、コスジと車坂峠まで行くので軽く。
いつものルールでいつもの通りの25kmの往復。
明日頑張るぞー。

・・・と手抜きの更新^^;

■TSS : 56
■Dist : 50km
■Body : 61.7km

車坂ツーリング[7/31]

今日は、会社が休み。
コスジと車坂ツーリングに行くことにしました。
国道354で高崎まで。ちょろちょろ走って碓氷川CRに入る。
なんか碓氷川CRはスピード出すには向いてない。
松井田あたりで18号に入り碓氷峠旧道を登る。
定番のこの橋の前でパチリ。いい雰囲気。
080731_00.jpg
でも、碓氷峠旧道は勾配が緩くダラダラと長い。
だんだん飽きてきてペースアップ。
コスジをちぎって無事峠。
080731_01.jpg
コスジはすぐに到着。そのまま軽井沢までバビューン。
軽井沢到着8時。
店もろくにやってないのでコンビニ休憩をしただけで通過。
モカソフト食べたかったかも・・・。
そして今日のメインディッシュの車坂峠。
アタック21kのコースになっているが、スタート地点を確認してくるのを忘れた。
適当にスタートして1時間で峠。
いや、ほとんど脚がなくてパワー全然出ませんでした(T_T)
080731_02.jpg
車坂から北側に下ろうと思っていたが途中まで言ったところでダートが・・・。
一旦峠まで戻るが・・・来た道を戻るのもつまらないってことになって・・・ダートを下る。
約6.6km。神経使った~。かなり疲れた。
その後は嬬恋のキャベツ畑の中を気持ちよく。
いい雰囲気。キャベツの香りの中をさわやかに疾走。
北軽井沢に出たところでセーブオンの脇のあやしいうどんやで昼食。
会社の食堂とあまり変わらないうどんでしたが、疲れた体にはうまかった。
そして二度上峠。淡々と上る。もうペースは上がらない。
なんとか到着。
080731_03.jpg
下りはクネクネ区間は安全運転で。
その後直線的な道になるとコスジがアタックしてくる。
負けずに応戦して、Tペースで引く。
さすがに風除けがいるとコスジは千切れない。
結局アタック合戦で下る。今日、一番疲れた(T_T)
国道406に合流するとひたすら前を引く。
200Wオーバーで淡々と。平日だからなのか夏休みの人が多いのか車どおりは少ない。
ここでかなり使い果たした。
沖の信号で406を離れ前橋方面に。
この辺になるとほとんどパワーは残ってない。
ダラダラと走り利根川CRに入る。
大利根緑地でコーラとサイダーを飲むがあまり効果はない。
そのままダラダラと走り一旦、帰宅。
着替えをもって近所の日帰り温泉に行く。
汗を流してさっぱりして今日の御褒美。
080731_04.jpg
うーん、最高。
つめたーいビールがウマー。
明るいうちに退散して無事帰宅。
ロングツーリング+近所の日帰り温泉は癖になるかも!

■TSS : 406
■Dist : 227km
■Body: 62.5kg